D'après leur logique, même au niveau de l'UE tu auras quand même la concurrence des Qatar Airlines, American Airlines, Air Canada, Fly Emirates, etc etc..hohun a écrit :Donc en gros pour la taxation du kérosène il n'y a d'échappatoire qu'au niveau de l'UE ?
Dernière modification par BaKouneT le ven. juin 07, 2019 2:58 pm, modifié 1 fois.
Mon cher Besta, ne soit pas un de ces esprits malades qui s'imagine que ces fleurons nationaux n'investissent pas uniquement les média pour les sauver de leur marasme économique.Bestaflex a écrit :Et quels sont les liens de ces groupes avec les médias ?BaKouneT a écrit :C'est une façon qu'ont les multinationales françaises et leur soutiens politiques d'expliquer le prix et ou la pauvre qualité de leur produits en France :hohun a écrit :Concurrence déloyale internationale ? Pour des vols nationaux ? La France n'aurait pas le droit de les taxer ?
on les laisse se gaver le plus possible en France, de manière à pouvoir conquérir des marchés étrangers sans se soucier de leur rentabilité là bas : si leur profit est réalisé en France, elle peuvent être très agressive à l'internationale.
Ici, Air France faisant son beurre sur les vols intérieurs, elle peut être compétitive à l'étranger.
Ca vaut pour Vinci, Bouygues, Dassault, Véolia, Air France, etc..
C'est pas si con d’être à la fois le marteau et l'enclume.BaKouneT a écrit :Mon cher Besta, ne soit pas un de ces esprits malades qui s'imagine que ces fleurons nationaux n'investissent pas uniquement les média pour les sauver de leur marasme économique.
Ça retombe pas dans la poche des aéroports qu'on est en traind e privatiser cette taxe?Bestaflex a écrit :Par contre personne pour dire ok on taxe pas à la pompe mais nos taxes d'aéroport inclueront une taxe pour le nombre km volés au dessus de notre territoire x la conso moyenne du bouzin x le taux de taxe.
Je crois que les compagnies payent des frais de porte (pourquoi easy jet te fait prendre des cars par exemple) et le carburant mais les taxes par passager c'est comme les taxe de sejour dans les hotels c'est reversé.mr_zlu a écrit :Ça retombe pas dans la poche des aéroports qu'on est en traind e privatiser cette taxe?Bestaflex a écrit :Par contre personne pour dire ok on taxe pas à la pompe mais nos taxes d'aéroport inclueront une taxe pour le nombre km volés au dessus de notre territoire x la conso moyenne du bouzin x le taux de taxe.
Dernière modification par BaKouneT le ven. juin 07, 2019 8:47 pm, modifié 1 fois.
Il a confondu avec J&M'il faut aller plus vite, plus fort, plus profond
Bah pour moi c'est assez simple de taxer le survol, les mecs déposent un plan on taxe sur la base de ça pas sur la base du temps réél passé en vol.BaKouneT a écrit :Besta oui ce genre de taxe (tu payes pour X km volé au dessus du territoire national) est possible.
Sauf que selon moi, ça serait peu utile, voir carrément contre productif pour l'économie française et l'écologie sans un texte sacrément élaboré :
- une partie des vols se fait en hippodrome (l'avion qui tourne autour de l’aéroport en attendant une piste libre), autrement dit, on ferait payer aux compagnies une taxe du au manque de performance des aéroports.
- une grande partie de la consommation se fait sur des parties du monde internationales, dont pas partie du territoire nationale. Si jamais on envisage de taxer le trajet entier, alors les compagnies feront des trajets "cassé", en privilégiant par exemple New York Barcelone ou Londres, puis de là à paris, plutôt qu'un classique New York Paris. Ca réduit les revenus des aéroports français en terme de stationnement, de maintenance, de dépenses des passagers dans les boutiques, etc.. Et ça augmente les trajets, le nombre de décollage et donc in fine la pollution produite.
- les compagnies feront le plein à ras bord là ou c'est moins cher, augmente donc le poids des avions et la pollution produite tout en réduisant le chiffre d'affaire des pompes françaises.
Dernière modification par Bestaflex le mar. juin 11, 2019 11:49 am, modifié 1 fois.
Mais du coup, c'est une taxe comme les autres, et plus en rapport avec l'écologie puisque tu taxes sans aucun rapport avec la pollution émise réelle et surtout tu ne taxe pas le gros de la pollution (qui se fait en zone internationale, sur les long couriers).Bestaflex a écrit :Bah pour moi c'est assez simple de taxer le survol, les mecs déposent un plan on taxe sur la base de ça pas sur la base du temps réél passé en vol.
Dernière modification par BaKouneT le mar. juin 11, 2019 6:06 pm, modifié 1 fois.
Tu fais ce que tu veux mais je suis prêt à laisser la planete crever plutot que de me balader avec un totebag de merde.NiarkNiark a écrit :Les sac réutilisables en tissu ça existent, tout le monde s'en branle non ?
Je savais même pas que les bobos appelaient ça comme ça. C'est juste un sac en tissu, la con de toi. T'as l'air moins connard qu'avec ton gros sac carrouf de merde, sauf dans ta tête.Kefka a écrit :Tu fais ce que tu veux mais je suis prêt à laisser la planete crever plutot que de me balader avec un totebag de merde.NiarkNiark a écrit :Les sac réutilisables en tissu ça existent, tout le monde s'en branle non ?
Pas sur: https://www.lachaiselongue.fr/les-tops/ ... corne.htmlNiarkNiark a écrit :T'as l'air moins connard qu'avec ton gros sac carrouf de merde, sauf dans ta tête.
