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[Antipathique.]

Mouais, je vois pas de bonne raison de se passer de quelques vitesses. Un dérailleur sa casse pas tant que ça et un modèle correct n'aura pas de soucis de changement/craquement/déraillage. Pour moi le single speed c'est vraiment un compromis idiot pour se déplacer. Le fixie ça devrait se limiter à ceux qui font de la danse avec le vélo, sinon, pareil aucun intérêt. Enfin l'autre jour j'ai vu une vidéo d'un mec qui traversait les Pyrénées en fixie, il se tapait des cols à l'aise, et enchainait avec des descentes (genre le tourmalet, je l'ai fait en caisse, j'ai fumé mes freins caisse, alors en vélo...) comme quoi c'est possible, mais ça reste du même style que traverser la mer en dos crawlé : pas pour tout le monde.

[Kefka]

Et un petit logic rh 400:

[Bestaflex]

Mouais, je vois pas de bonne raison de se passer de quelques vitesses. Un dérailleur sa casse pas tant que ça et un modèle correct n'aura pas de soucis de changement/craquement/déraillage. Pour moi le single speed c'est vraiment un compromis idiot pour se déplacer. Le fixie ça devrait se limiter à ceux qui font de la danse avec le vélo, sinon, pareil aucun intérêt. Enfin l'autre jour j'ai vu une vidéo d'un mec qui traversait les Pyrénées en fixie, il se tapait des cols à l'aise, et enchainait avec des descentes (genre le tourmalet, je l'ai fait en caisse, j'ai fumé mes freins caisse, alors en vélo...) comme quoi c'est possible, mais ça reste du même style que traverser la mer en dos crawlé : pas pour tout le monde.

Mine de rien des vitesse c'est une roue libre, une cassette, le dérailleur qui se dérègle et ou se pète se tord en cas de chute, le câble et la manette.
Du coup t'en a plus t'a vraiment plus rien à faire sur le vélo. Quand tu vois qu'en vtt on est passé des 27-30 vitesses en 3*9-10 à du 1X jusqu'a 1X12 juste pour se débarrasser de toute la tringlerie du dérailleur avant... celui de derrière est encore plus compliqué et tatillon.

Par contre Chavez ajoute un rétropédalage, ce qui recomplique la machine un peu.

[Antipathique.]

Ouais mais en descente tu secoues le vélo et avec le problème de retour de chaine les plateaux posent problème; et si tu veux gagner du poids tu vires l'antidérailleurs et tu passent en 1x je suis d'accord. Mais pour aller au boulot...

Au pire tu prends un moyeu Rohloff si tu as du pèz.

[Chavez]

Ouais vous perdez un peu de vue le côté "conduite en hiver à Montréal." Je t'assure anthipatique que le velo d'hiver ici vaut mieux minimiser les trucs qui dépassent, qui chopent la neige ou le sel.


Le frein à retro pédalage est notamment un gros plus dans ce contexte (et uniquement dans ce contexte j'imagine, même si la sensation est aussi très cool, mais ça c'est subjectif).

[BaKouneT]

En même temps argumenter avec un mec qui n'a visiblement plus toute sa tête..
D'autres ici ont trouvé des façons plus simple que de faire du vélo sous le blizzard pour se suicider.

[Bestaflex]

Ouais vous perdez un peu de vue le côté "conduite en hiver à Montréal." Je t'assure anthipatique que le velo d'hiver ici vaut mieux minimiser les trucs qui dépassent, qui chopent la neige ou le sel.


Le frein à retro pédalage est notamment un gros plus dans ce contexte (et uniquement dans ce contexte j'imagine, même si la sensation est aussi très cool, mais ça c'est subjectif).

Ouais enfin là vu les conditions ton problème c'est plutôt le lien sol / velo et je suis pas persuadé que les pneus routes soient la bonne idée. Y'a les schwalbe marathon winter qui ont l'air cool pour ça



par contre si tu roules sur youki ça va laisser des marques

[STANY]

Une fois je suis sorti faire du VTT dans 20 cm de neige pour le fun, je dois franchir une sortie de camion de chantier, j'anticipe le camion qui vient de prendre de l'élan ou du caribou pour monter sa cote de boeuf enneigée, il y parvient presque alors je passe derrière lui, c'était dammé, je glisse, je tombe et je vois que le camion REDESCENT en glissant.

Je n'ai pas mis longtemps à me relever...

[Kefka]

@Rhum: 359€ (dont 42e de fdp vu qu'on mutualise avec des potes).
La version sans accoudoir est 100e moins cher, j'ai choppé ca ici en reconditioné: http://www.simon-bureau.com
Les fdp sont hyper cher mais tu peux les prendre chez eux direct si tu peux aller à paris.

[mr_zlu]

Par contre Chavez ajoute un rétropédalage, ce qui recomplique la machine un peu.

C'est limite plus simple qu'un frein normal, surtout si le problème c'est le froid. Le seul soucis que j'y vois c'est de monter ça sur un cadre pas adapté et de finir par faire vriller le triangle sur lequel tu as monté la patte de support.

[Conrad]

Moi ça fait un bail que je voudrais un SteelCase Leap ou Gesture mais apparemment ils font tout ce qu'ils peuvent pour ne pas en vendre aux particuliers.

[Kefka]

@Rhum: c'est du reconditioné donc ouais, c'est carrement moins cher (je crois que celle la est a 1200e sans tva). C'est un pote ergonome qui m'a refilé le site vu qu'il le conseil à ses clients donc ca devrait pas etre trop de la merde.

@Conrad: regarde sur les sites d'occaz de mobilier de bureau (bon c'est en fonction des arrivages donc c'est relou) mais ca se trouve: http://www.lpa-mobilierbureau.fr/achat- ... -a535.html

[Chavez]

Ouais vous perdez un peu de vue le côté "conduite en hiver à Montréal." Je t'assure anthipatique que le velo d'hiver ici vaut mieux minimiser les trucs qui dépassent, qui chopent la neige ou le sel.


Le frein à retro pédalage est notamment un gros plus dans ce contexte (et uniquement dans ce contexte j'imagine, même si la sensation est aussi très cool, mais ça c'est subjectif).

Ouais enfin là vu les conditions ton problème c'est plutôt le lien sol / velo et je suis pas persuadé que les pneus routes soient la bonne idée. Y'a les schwalbe marathon winter qui ont l'air cool pour ça



par contre si tu roules sur youki ça va laisser des marques

J'ai justement des scwhalbe CX Pro sur mon velo (sans clous). C'est la première fois que je vais continuer la saison de velo en hiver, je verrai bien si c'est vivable.

[Kefka]

Je prepare ta necro pour le topic idoine.

[zeuch]

Moi ça fait un bail que je voudrais un SteelCase Leap ou Gesture mais apparemment ils font tout ce qu'ils peuvent pour ne pas en vendre aux particuliers.

oui alors la solution c'est d'ouvrir deux sociétés sur l'ile de man, dont une de location mais t'inquiète tu loueras ton siège de bureau à toi-même et seulement à toi-même

[LeChat]

et en plus t'économise la TVA.

[S-ATA Nick]

Moi ça fait un bail que je voudrais un SteelCase Leap ou Gesture mais apparemment ils font tout ce qu'ils peuvent pour ne pas en vendre aux particuliers.

oui alors la solution c'est d'ouvrir deux sociétés sur l'ile de man, dont une de location mais t'inquiète tu loueras ton siège de bureau à toi-même et seulement à toi-même

on voit qui regarde france 2 ici

[Monsieur Maurice]

[BaKouneT]

Moi ça fait un bail que je voudrais un SteelCase Leap ou Gesture mais apparemment ils font tout ce qu'ils peuvent pour ne pas en vendre aux particuliers.

oui alors la solution c'est d'ouvrir deux sociétés sur l'ile de man, dont une de location mais t'inquiète tu loueras ton siège de bureau à toi-même et seulement à toi-même

on voit qui regarde france 2 ici

Mais non t'as pas compris. AUCUN média classique n'a parlé des paradise papers, AUCUN parce qu'ils sont aux ORDRES.
Si tu en a entendu parlé c'est UNIQUEMENT grâce à LE Média.

[velvetu]

Au fait c'en est où LEMEDIA?

[BaKouneT]

Au fait c'en est où LEMEDIA?

Les chances de survie des grands prématurés est basse tu sais. Par contre, sa présidente/trésorière/créatrice ex candidate UMP doit avoir une nouvelle voiture.

[zeuch]

nous attendons votre rivioue Monsieur Momo

[mox]

Ouais vous perdez un peu de vue le côté "conduite en hiver à Montréal." Je t'assure anthipatique que le velo d'hiver ici vaut mieux minimiser les trucs qui dépassent, qui chopent la neige ou le sel.


Le frein à retro pédalage est notamment un gros plus dans ce contexte (et uniquement dans ce contexte j'imagine, même si la sensation est aussi très cool, mais ça c'est subjectif).

Ouais enfin là vu les conditions ton problème c'est plutôt le lien sol / velo et je suis pas persuadé que les pneus routes soient la bonne idée. Y'a les schwalbe marathon winter qui ont l'air cool pour ça



par contre si tu roules sur youki ça va laisser des marques

J'ai justement des scwhalbe CX Pro sur mon velo (sans clous). C'est la première fois que je vais continuer la saison de velo en hiver, je verrai bien si c'est vivable.

je hijack votre discussion inintéressante pour une question qui l'est encore moins .
c'est quoi le délire des vtt avec des pneus énormes ? qui plus est en centre ville ?

[Chavez]

Ouais enfin là vu les conditions ton problème c'est plutôt le lien sol / velo et je suis pas persuadé que les pneus routes soient la bonne idée. Y'a les schwalbe marathon winter qui ont l'air cool pour ça



par contre si tu roules sur youki ça va laisser des marques

J'ai justement des scwhalbe CX Pro sur mon velo (sans clous). C'est la première fois que je vais continuer la saison de velo en hiver, je verrai bien si c'est vivable.

je hijack votre discussion inintéressante pour une question qui l'est encore moins .
c'est quoi le délire des vtt avec des pneus énormes ? qui plus est en centre ville ?

Ici les fatbike sont vendu commes des velo pouvant aller sur la neige. Je déteste ça.
Sinon hier je me suis bouffé un taxi avec mon nouveau velo. Ou plutôt un taxi s'est bouffé mon velo et moi en tournant sans clignotant, sans regarder, sans respecter la prio. Il s'est aussi barré sans demander son reste. La routine quoi.

[STANY]

C'est pour le sable.