Après n'importe quelle autre boite de VTC ( à Paris au moins ) marche exactement commejuke a écrit :C'est ça le truc magique, en se renseignant un peu, je pense que tout le monde serait d'accord pour dire qu'Uber sont des gros enculés mais ces imbéciles de taxi mettent un tel écran de connerie fumeuse devant que tout le monde s'en branle.
il faut une license de chauffeur prive et l'assurance qui va avec. Je trouve ca normal.
Dernière modification par mr_zlu le mer. juin 24, 2015 10:56 am, modifié 1 fois.
Dernière modification par Bestaflex le mer. juin 24, 2015 11:04 am, modifié 1 fois.
Pas en france normalement (à part certains trucs speciaux).LeChat a écrit :C'est légal la vente à perte ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vente_à_perteLa revente à perte est interdite comme pratique illicite et déloyale. Sa pratique pourrait permettre à une entreprise d'évincer un concurrent en pratiquant dans un premier temps des tarifs ultra-agressifs pour ensuite vendre le produit à un tarif plus élevé, lui permettant de retrouver un bénéfice, une fois le concurrent évincé.
Les axes de développement des concurrents de Uber c'est clairement de leur piquer un max de chauffeurs.Bestaflex a écrit : peut leur piquer chauffeurset clients en 2 / 2.
Dernière modification par STANY le mer. juin 24, 2015 5:00 pm, modifié 1 fois.
Dernière modification par Conrad le mer. juin 24, 2015 4:39 pm, modifié 1 fois.
Stany c'est vraiment l'homme à l'anecdote d'or. MOARSTANY a écrit :J'ai une pièce rapportée dans ma "famille", ex chauffeur de taxi en retraite, une sous race finie, il me demande ce que j'ai amené pour le dessert avent de me saluer convenablement "pour toi y'a rien ducon"
Édit: dans ma demeure familiale, jamais chez lui.
Voilà. C'est plus dur de bloquer le métro en taxi.Conrad a écrit :*banlieusards.
L'Etat ne veut pas être amené à rembourser ou compenser la perte de valeur des licences ?Napalm a écrit :En revanche je me demande pourquoi la méthode Sarko vs routiers (tolchoquer ces cons avec des crs robocops) n'est pas appliquée.
Dernière modification par Conrad le jeu. juin 25, 2015 11:02 am, modifié 1 fois.
C'est les taxi eux même qui ont fait monter le prix des licences en refusant d'augmenter leur nombre. Après c'est aussi la faute de l'état d'avoir écouté ce lobby, mais ça me ferait chier de la bite de devoir payer pour ça.Conrad a écrit :L'Etat ne veut pas être amené à rembourser ou compenser la perte de valeur des licences ?
Oui, apparemment il y en a pour plusieurs milliards, 4 rien que pour Paris : http://blog.francetvinfo.fr/classe-eco/ ... bleme.htmlConrad a écrit :L'Etat ne veut pas être amené à rembourser ou compenser la perte de valeur des licences ?Napalm a écrit :En revanche je me demande pourquoi la méthode Sarko vs routiers (tolchoquer ces cons avec des crs robocops) n'est pas appliquée.
Les VTC s'ajoutent en plus aux Velib et Autolib ...
Ça risque de se produire.mais ça me ferait chier de la bite de devoir payer pour ça.
Dernière modification par Aliocha le jeu. juin 25, 2015 11:19 am, modifié 1 fois.
