C'était l'ancienne théorie. Les sondes ne sont pas défaillantes. De toutes façons il n'y a que deux fabricants de sondes, si les pitot merdaient vraiment y'aurait plus de crash.larvasse a écrit :Ben non pour le Rio Paris il y avait bien défaillance d'une des sondes de pitot. Comment un ordi fait si tu lui fournis des données vérolées ? Il agit en conséquence. Il y a eu plusieurs crash liées au fait que le pilote auto était relié à la sonde pitot du commandant et vu qu'elle était défaillante... JE L'AI VU DANS AIR CRASH
Ce qui est cool avec les avions sans pilotes c'est qu'ils picolent pas la veille d'un Paris - New York par mauvais temps.
http://bondyblog.liberation.fr/20150327 ... ison-ferme
"Oh ben mince celui qui avait la double nationalité s'est enfui en Israel, on l'avait pas vu venir celle là !"
"Oh ben mince celui qui avait la double nationalité s'est enfui en Israel, on l'avait pas vu venir celle là !"
C'est pas grand chose les peines. Il faudrait pouvoir comparer avec des auvergnats qui tuent un vigile pancake.
Le véritable asile, un site de pères de familles qui votent moins à droite qu'hohun.
De mémoire les sondes avaient effectivement affiché des informations incorrectes pendant un certain moment parce qu'elles avaient gelé, et l'avion devait subir un remplacement de ces sondes mais ça n'avait pas encore été fait.favicon a écrit :Non. AF447 volait normalement quand l'auto pilote a rendu les commandes. Il suffisait de ne rien toucher.
Ne pas comprendre Booba c'est ne rien comprendre au rap. Pire encore quand t'en fais l'image du rappeur bas du front qui ne sait pas ecrire. Et je peux meme pas te dire d'arreter de resrer bloquer dans les 90's, a cette epoque il faisait le crime paie, bordel. - Jakovazor
Je vous ai trollay en rappelant cet article. En plus on a oublié ce qu'il y avait dedans 
Le véritable asile, un site de pères de familles qui votent moins à droite qu'hohun.
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
Le problème c'est que quelque soit la marque/fonction de la sonde, dans certaines conditions ça ne marche pas comme prévu.
Coté avionique il en sont aussi à gérer les pertes de bits d'infos liés à la ionisation avec des sondes redondantes et du calcul d'erreurs... Mais ce n'est pas magique non plus, car ce n'est plus des mesures mais des approximations.
Le problème c'est que quelque soit la marque/fonction de la sonde, dans certaines conditions ça ne marche pas comme prévu.
Coté avionique il en sont aussi à gérer les pertes de bits d'infos liés à la ionisation avec des sondes redondantes et du calcul d'erreurs... Mais ce n'est pas magique non plus, car ce n'est plus des mesures mais des approximations.
La machine paniquera surement moins.M. Porcin a écrit :De toute façon pilote ou machine, si les capteurs déconnent ça change quoi ?
Ba un bon pilote non dépressif ou chinois peut s'en rendre compte, réfléchir, utiliser d'autres instruments etc ?
Dernière modification par Conrad le ven. mars 27, 2015 11:02 am, modifié 1 fois.
Le véritable asile, un site de pères de familles qui votent moins à droite qu'hohun.
Bah, je vois pas pourquoi il le ferait mieux qu'une machine conçue correctement.Conrad a écrit :Ba un bon pilote non dépressif ou chinois peut s'en rendre compte, réfléchir, utiliser d'autres instruments etc ?
En écoutant son cœur et par le pouvoir de l'amour incompréhensible des machines ?
Un pilote est censé pouvoir voler à vue dans des bonnes conditions, ça arrive d'ailleurs : http://timesofindia.indiatimes.com/indi ... 918634.cms
J'avais entendu une anecdote sympa sur un exercice en simulateur où l'un des pilotes avait eu l'idée d'utiliser le niveau à bulles de son smartphone parce qu'il n'avait plus d'horizon artificiel qui fonctionne.
Ah, et le contrôle peut lui donner son cap, sa vitesse et son altitude, donc l'aider à la navigation.
J'avais entendu une anecdote sympa sur un exercice en simulateur où l'un des pilotes avait eu l'idée d'utiliser le niveau à bulles de son smartphone parce qu'il n'avait plus d'horizon artificiel qui fonctionne.
Ah, et le contrôle peut lui donner son cap, sa vitesse et son altitude, donc l'aider à la navigation.
Dernière modification par Aliocha le ven. mars 27, 2015 11:15 am, modifié 1 fois.
ça coûte plus cher à former un pilote polyvalent capable d'analyser, réfléchir et s'adapter à des cas pas prévu par le programme d'entrainement réglementaire.M. Porcin a écrit :Bah, je vois pas pourquoi il le ferait mieux qu'une machine conçue correctement.Conrad a écrit :Ba un bon pilote non dépressif ou chinois peut s'en rendre compte, réfléchir, utiliser d'autres instruments etc ?
En écoutant son cour et par le pouvoir de l'amour incompréhensible des machines ?
Surement, mais bon le pilote peut déconner aussi, ni plus ni moins qu'une machine. C'est simplement une question de probabilité.صلاح الدين آكلى لحوم البش a écrit :Un pilote est censé pouvoir voler à vue dans des bonnes conditions, ça arrive d'ailleurs
Et au final ton avion sera surement plus fiable avec trois redondances machines que deux redondances machines et une humaine toute pourrie.
Ah je suis complètement d'accord avec ça : pas de fatigue, pas de stress, pas de type qui pète les plombs ou fait une connerie…
Mastikator je te laisse encore égrainer trois posts idiots ce matin avant de te coller dans le petit bassin
[video]http://i.imgur.com/9acsDIa.webm[/video]M. Porcin a écrit :une machine conçue correctement
Le véritable asile, un site de pères de familles qui votent moins à droite qu'hohun.
De toute façon comme dit plus haut il y aura certainement un pilote d'urgence dans l'aéroport de destination qui pourra flightsimulatorer l'avion à distance en cas de problème.
Ne pas comprendre Booba c'est ne rien comprendre au rap. Pire encore quand t'en fais l'image du rappeur bas du front qui ne sait pas ecrire. Et je peux meme pas te dire d'arreter de resrer bloquer dans les 90's, a cette epoque il faisait le crime paie, bordel. - Jakovazor
Alors oui je dis pas que c'est faisable de nos jours, j'y connais rien. Simplement, avec des prophéties façon "y aura jamais d'avion sans pilote" t'es quasiment sûr de dire une grosse connerie.Conrad a écrit :[video]http://i.imgur.com/9acsDIa.webm[/video]M. Porcin a écrit :une machine conçue correctement
Il marche parfaitement ce robot. C'est le modele Monsieur Momo 3000. En revanche y a une faute de frappe dans le titre de la vidéo. C'est "Flipping the right Cock".Conrad a écrit :[video]http://i.imgur.com/9acsDIa.webm[/video]M. Porcin a écrit :une machine conçue correctement
Ouais mais si on peut donner ces infos à un humain, on peut aussi les donner à une machine.صلاح الدين آكلى لحوم البش a écrit : Ah, et le contrôle peut lui donner son cap, sa vitesse et son altitude, donc l'aider à la navigation.

Tas de lopes avionique qui pensent qu'en payant le prix d'un resto degueu à Paris on peut faire un Lyon Barcelone
en toute sécurité.
Vous revez
en toute sécurité.
Vous revez
"C'est souvent avec une femme idiote qu'on vit en bonne intelligence."
Albert Willemetz
Albert Willemetz
