Bonus, une dé-orbitation EVA (pas la même mission, hein) :
trop risqué
MiniMün Mk. I 39,5 tonnes, 6400/8200 de delta V. Aller-retour avec landing sans problème (si aucune erreur) :
Bonus, une dé-orbitation EVA (pas la même mission, hein) :
Bonus, une dé-orbitation EVA (pas la même mission, hein) :
Dernière modification par Eldrock le mar. déc. 17, 2013 1:37 am, modifié 1 fois.
"Heureusement qu'il y a Eldrock pour me décourager d'essayer." - Conrad & Lechat
trop risqué
MiniMün Mk II, 29 tonnes (10 de gagnées!) et 7000/8100 de Dv.
Un bien meilleur rendement au déco grâce au montage "asperge" et à l'aerospike (au centre), il me reste 500 m/s à la fin de la mission au lieu de 40 sur la précédente. Gain de masse aussi en virant les radioisotopes et le SAS.
Un bien meilleur rendement au déco grâce au montage "asperge" et à l'aerospike (au centre), il me reste 500 m/s à la fin de la mission au lieu de 40 sur la précédente. Gain de masse aussi en virant les radioisotopes et le SAS.
Dernière modification par Eldrock le mar. déc. 17, 2013 1:40 am, modifié 1 fois.
"Heureusement qu'il y a Eldrock pour me décourager d'essayer." - Conrad & Lechat
trop risqué
Ce truc pèse 2,3 tonnes et la charge utile seulement 0,15 tonnes et parvient à se mettre en orbite :
"Heureusement qu'il y a Eldrock pour me décourager d'essayer." - Conrad & Lechat
Dur mais dur
Chapeau, j'ai encore de la marge pour optimiser mes monstres...
trop risqué
Bwarf, j'ai méchamment de la marge aussi, je continue à utiliser mon gros launcheur (vu en page 9) pour la quasi-totalité de mes missions. Là j'avais pas trop envie de faire des nodes et des poussée de 15 minutes et la conquête lunaire reste une chose "spéciale". Et j'ai l'impression que la 0.23 va nous demander quelques efforts du côté opti.
"Heureusement qu'il y a Eldrock pour me décourager d'essayer." - Conrad & Lechat
trop risqué
Demain, en principe.
D'ailleurs, ils avaient communiquer à fond pour la .22 et là rien.
D'ailleurs, ils avaient communiquer à fond pour la .22 et là rien.
Dernière modification par Eldrock le mar. déc. 17, 2013 5:11 pm, modifié 1 fois.
"Heureusement qu'il y a Eldrock pour me décourager d'essayer." - Conrad & Lechat
trop risqué
Ha non, aujourd'hui (dans la nuit?).
Quelques détails :
http://www.pcgamer.com/previews/kerbal- ... 0&ns_fee=0
Quelques détails :
http://www.pcgamer.com/previews/kerbal- ... 0&ns_fee=0
"Heureusement qu'il y a Eldrock pour me décourager d'essayer." - Conrad & Lechat
trop risqué
Le patch est sorti.
Fondamentalement, il ne change pas grand chose pour moi puis que la grosse évolution en carrière c'est le nerf du spam de transmission pour la science.
Après les options "clic-droit" sur les parts dans le VAB, c'est vraiment une grosse avancée, y'a moyen de peaufiner ces lanceurs aux petits oignons.
Dans une moindre mesure la nouvelle présentation écrite des parts améliore nettement la lisibilité. Bon j'attends toujours qu'ils réorganisent les onglets, ça reste trop fouilli et désorganisé.
Bref, j'aurais pu attendre encore quelques temps pour avoir une MAJ plus conséquente.
Fondamentalement, il ne change pas grand chose pour moi puis que la grosse évolution en carrière c'est le nerf du spam de transmission pour la science.
Après les options "clic-droit" sur les parts dans le VAB, c'est vraiment une grosse avancée, y'a moyen de peaufiner ces lanceurs aux petits oignons.
Dans une moindre mesure la nouvelle présentation écrite des parts améliore nettement la lisibilité. Bon j'attends toujours qu'ils réorganisent les onglets, ça reste trop fouilli et désorganisé.
Bref, j'aurais pu attendre encore quelques temps pour avoir une MAJ plus conséquente.
"Heureusement qu'il y a Eldrock pour me décourager d'essayer." - Conrad & Lechat
Bouteille déviant de 2L
Je viens de me casser les dents une deuxième fois sur eve ...
Cette fois l’atterrissage se passe bien, mais pas le ré-décollage. Le siège de pilotage est mal placé (pas dans le bon sens apparemment), ce qui rend le SAS inutilisable... et impossible de contrôler manuellement les boosters à poudre, ça part dans tout les sens.
Cette fois l’atterrissage se passe bien, mais pas le ré-décollage. Le siège de pilotage est mal placé (pas dans le bon sens apparemment), ce qui rend le SAS inutilisable... et impossible de contrôler manuellement les boosters à poudre, ça part dans tout les sens.
Bouteille déviant de 2L
Ouais sur Kerbin ça marchait., j'avais fait mes tests avec une sonde à la place du siège :/Cyp a écrit :Grand fou
trop risqué
C'est pire que mechjeb ce truc.
Bon Eve reste un putain de défi, rien qu'à voir comment Scott Manley a conçu son engin pour le retour, je flippe.
Je pense coller des roues au lanceur que j'ai fait plus tôt pour grimper la montagne, mais je repousse depuis plusieurs jours. Le plan siège+poudre me tente pas trop, même sur Kerbin, je m'en sers que pour jouer au Baron de Münchausen.
Bon Eve reste un putain de défi, rien qu'à voir comment Scott Manley a conçu son engin pour le retour, je flippe.
Je pense coller des roues au lanceur que j'ai fait plus tôt pour grimper la montagne, mais je repousse depuis plusieurs jours. Le plan siège+poudre me tente pas trop, même sur Kerbin, je m'en sers que pour jouer au Baron de Münchausen.
"Heureusement qu'il y a Eldrock pour me décourager d'essayer." - Conrad & Lechat
L'amour est dans le Présidenté
Avec les sons de Syndicate !
Je vous demande de ne pas voir dans cette manière d'opérer une mesure coercitive à votre égard, mais les régles inhérentes à ma profession m'obligent à procéder de cette manière.
trop risqué
ONLY IF YOU CAN GO BACK.
"Heureusement qu'il y a Eldrock pour me décourager d'essayer." - Conrad & Lechat
Chaud ca-chaos
Ouais j'ai appris ça en lisant l'article.aliocha a écrit :Délire, je ne savais même pas que c'était mexicain
Free Van de Kamp ☣✓
Le véritable asile, un site de pères de familles qui votent moins à droite qu'hohun.
Mortel !
Bon, c'est une mission que je ne ferai jamais, déjà que le reste est chaudard, là c'est encore un niveau au-dessus.
Bon, c'est une mission que je ne ferai jamais, déjà que le reste est chaudard, là c'est encore un niveau au-dessus.
