
Ouais mais j'ai le droit, je reviens de Disneyworld moi monsieur !
« Je suis né d'un con, je mourrai comme un con » El Comandante Rebleauchón
Y a que ça. Tu louvoies entre les gros en chaises roulantes. On a fait un concours de celui qui trouverait le plus gros avec mon gamin. J'ai gagné dans la catégorie solo et lui a gagné dans la catégorie famille au complet.
Les serveurs français de la section française de Epcot appellent les les chaises électriques des Fatmobile. On ne peut trouver mieux. C'est Wall-E en vrai.
Les serveurs français de la section française de Epcot appellent les les chaises électriques des Fatmobile. On ne peut trouver mieux. C'est Wall-E en vrai.
« Je suis né d'un con, je mourrai comme un con » El Comandante Rebleauchón
futures centrales solaire
"C'est souvent avec une femme idiote qu'on vit en bonne intelligence."
Albert Willemetz
Albert Willemetz
Putain, mais à chaque fois que je vois Bush à côté de son F-102, je ne peux pas m'empêcher de me demander : « mais comment a-t-il fait ? » Ça me paraît aussi inexplicable que les diplômes de BHL. Pour piloter un truc pareil, il faut énormément de connaissances et maîtriser des concepts mathématiques un peu plus avancés que les soustractions...
Certains autistes sont des calculettes. Je suppose que GWB a bénéficié du principe.
Il est important de comprendre qu'il y a plusieurs niveaux de compréhension.
Putain j'ai lu GW1.
Ne pas comprendre Booba c'est ne rien comprendre au rap. Pire encore quand t'en fais l'image du rappeur bas du front qui ne sait pas ecrire. Et je peux meme pas te dire d'arreter de resrer bloquer dans les 90's, a cette epoque il faisait le crime paie, bordel. - Jakovazor
Simplement qu'il n'a piloté que rarement. Il y a un gouffre dans sa bio, sur sa période militaire, que personne ne s'explique. En 2 ans il ne l'ont vu que 2 fois: les examens médicaux de capacité obligatoires. Personne sous le béret sinon.Charles-Marie a écrit :Putain, mais à chaque fois que je vois Bush à côté de son F-102, je ne peux pas m'empêcher de me demander : « mais comment a-t-il fait ? » Ça me paraît aussi inexplicable que les diplômes de BHL. Pour piloter un truc pareil, il faut énormément de connaissances et maîtriser des concepts mathématiques un peu plus avancés que les soustractions...
Pute®
Moi perso c'est surtout le moment de l'atterrissage qui me turlupine... Pour voler doit y avoir un max d'assistance électronique.Charles-Marie a écrit :Putain, mais à chaque fois que je vois Bush à côté de son F-102, je ne peux pas m'empêcher de me demander : « mais comment a-t-il fait ? » Ça me paraît aussi inexplicable que les diplômes de BHL. Pour piloter un truc pareil, il faut énormément de connaissances et maîtriser des concepts mathématiques un peu plus avancés que les soustractions...
A chaque fois que je ris sur une des pix/gif avec MJ Fox j'ai l'impression que je vais aller en enfer.reblochon a écrit :
Surement dans le futur oui.
Le véritable asile, un site de pères de familles qui votent moins à droite qu'hohun.
Son affiche ne nous dit quelle France elle nous promets par contre.
C'est parce que vous êtes une majorité à avoir tort que vous avez raison.
c'est comme Legacy of Kain sur PSone, à la fin tu choisis entre deux cartes.
"C'est souvent avec une femme idiote qu'on vit en bonne intelligence."
Albert Willemetz
Albert Willemetz
Bordel que c'est nul. Le vieux avec le béret et le village paumé c'est sur que c'est attirant pour les jeunes, bonjour le plan com pourrav.
le banc est horizontal sur un sol incliné à 15 degrés, t’arrive à l'autre extrémité tes panards ne touchent plus le sol
du matériel communal sans doute installé par des sous traitants basanés
du matériel communal sans doute installé par des sous traitants basanés
No pussy blues.
Moi je voudrais la France qui sait faire du Photoshop.
Le véritable asile, un site de pères de familles qui votent moins à droite qu'hohun.
C'est pour ça que l'une des parties "théoriques" les plus dure de la formation de pilote de l'armée de l'air française est celle qui se passe aux USA.Seth a écrit :En France on considère que nos pilotes doivent être l'élite de l'élite et recevoir des formations très avancées en svt et en mécanique mais on a aussi une bien meilleure "qualité" de pilotes.Charles-Marie a écrit :Putain, mais à chaque fois que je vois Bush à côté de son F-102, je ne peux pas m'empêcher de me demander : « mais comment a-t-il fait ? » Ça me paraît aussi inexplicable que les diplômes de BHL. Pour piloter un truc pareil, il faut énormément de connaissances et maîtriser des concepts mathématiques un peu plus avancés que les soustractions...
C'est parce que vous êtes une majorité à avoir tort que vous avez raison.
Ah c'est pas ce que m'a dit un ami pilote.BaKouneT a écrit :C'est pour ça que l'une des parties "théoriques" les plus dure de la formation de pilote de l'armée de l'air française est celle qui se passe aux USA.
Si tu vires le coté code du bidasse, chaîne de commandement, manuel militaire, le pilotage en lui-même n'est pas si sorcier. On parle bien de piloter, pas de faire du combat aérien.
« Je suis né d'un con, je mourrai comme un con » El Comandante Rebleauchón




