Oui là c'est plus plus du old, c'est de l'archéologie.
Ou alors tu nous prends pour des noobz de l'internet.
Free Van de Kamp ☣✓
Le véritable asile, un site de pères de familles qui votent moins à droite qu'hohun.
Burne out
MAIS ARRETER DE VOUS ACHARNAIS CONTRE LUI MOI JE CONNAISSER PAS;;
DAILLEURS JAI TROUVER DES GIFS MARRANT COMME HITLER DANS UN LOWRIDER
OU HITLER ET UNE PASTEQUE LOL VOILA 
DAILLEURS JAI TROUVER DES GIFS MARRANT COMME HITLER DANS UN LOWRIDER
OU HITLER ET UNE PASTEQUE LOL VOILA La crème du crime.
Les malheurs du sophisme ⛧
tu as oublié Adolf nu sur la plage. Tu l'avais celle là pourtant
« Je suis né d'un con, je mourrai comme un con » El Comandante Rebleauchón
Anthologiste de la connerie
J'avais fait celle-là pour Calabro :shark a écrit :http://pix.lesitedecuisine.fr/7/3/5/80c ... 3751f8.gif
Mais en vrai je m'en fous complètement
Free Van de Kamp ☣✓
Bon celle là elle est old mais on ne s'en lasse pas.
Le véritable asile, un site de pères de familles qui votent moins à droite qu'hohun.
Les malheurs du sophisme ⛧
Ça laisse rêveur. On a envie de partir en vacances.
« Je suis né d'un con, je mourrai comme un con » El Comandante Rebleauchón
Chaud ca-chaos
Avec des avions à hélice je pense pas que tu sois emmerdé par la vitrification des particulesaliocha a écrit :Là ça fait six jours que la Luftwaffe est clouée au sol à cause du nuage.
Roi du Peuple des Merdes ⛧☣✓
Oui mais les cendres flinguent ton refroidissement par air.
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Je ne suis pas Niark²
Je ne suis pas Niark²
Monsanto c'est bon mangez en
Avoir tout le moteur recouvert de 10 cm de suie dégueulasse ne doit pas aider au bon fonctionnement de l'appareil m'est avis
SojaCouille a écrit:
Ha. Encore une généralité où je me plante.
Ca m'étonne
Ha. Encore une généralité où je me plante.
Ca m'étonne
Chaud ca-chaos
On parle pas de traverser le nuage au dessus du volcan hein...
Chaud ca-chaos
Sisi.SojaCouille a écrit :Les avions de l'époque ne volaient pas à 16000 pieds.
Monsanto c'est bon mangez en
Je suis pas expert international en avion, j'ai juste une image furtive dans la tête du filtre air de ma vieille mob après passage dans un nuage de poussière ...Napalm a écrit :On parle pas de traverser le nuage au dessus du volcan hein...
Sinon pix d'archéologie nazi
SojaCouille a écrit:
Ha. Encore une généralité où je me plante.
Ca m'étonne
Ha. Encore une généralité où je me plante.
Ca m'étonne
Chaud ca-chaos
Tu t'enfonces.SojaCouille a écrit :Tu confonds pouvoir voler et voler.
Ethylo-différentialiste
Je pense qu'a 16 000 pieds, il faut une cabine pressurisée
Mél@nchon 2027, faut qu'on l'essaye !
Chaud ca-chaos
Les chasseurs les plus communs de la seconde guerre mondiale comme le spitfire ou le bf109 avaient un plafond utile (utile, pas max) de plus de 8000m. Au max ça doit être le thunderbolt avec 13000m ce qui est énorme.SojaCouille a écrit :Expliques toi.
Les B17 pensaient être à l'abri en bombardant à 10.000m (mètres et pas pieds)...
Non plus. Mais un masque à oxygène et un gros blouson oui.STANYMALL a écrit :Je pense qu'a 16 000 pieds, il faut une cabine pressurisée
Chaud ca-chaos
Tu t'enfonces car c'est une belle pirouette par rapport à "Les avions de l'époque ne volaient pas à 16000 pieds".
Bouteille déviant de 2L
Roi du Peuple des Merdes ⛧☣✓
Biensur que si qu'ils volaient haut. Tu penses qu'ils pouvaient se faire 1500 km en basse altitude ? La consommation d'un avion, même un truc à piston, c'est directement fonction de l'altitude, et pour les convoyages faut voler haut, surtout que les radars de l'époque ne valaient pas grand chose, et que la navigation était trop mauvaise pour de la pénétration à basse altitude.
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Je ne suis pas Niark²
Je ne suis pas Niark²
Chaud ca-chaos
Il n'y avait pas de règles précises ni de trajet "normal", ce n'est pas des vols civils.
Une même escadrille pouvait voler très haut ou très bas selon le contexte et le matos.
En général il vaut mieux commencer plus haut que ses adversaires.
Certains avions sont plus manœuvrables à haute altitude, d'autre en basse, il y a même des variantes spécifiques pour chaque avion, tu prends le spitfire (qui est quand même "commun" et pas un truc anecdotique comme le Komet ou autres trucs expérimentaux), il est fait pour la haute altitude (il obtient sa vitesse max à 8000m...), il a des variantes pour basse altitude ou version marine.
Les bombardiers alliés effectuaient leurs raids beaucoup plus haut que 16000 pieds (8-10.000 mètres), et leurs escortes tout comme leurs ennemis était au même niveau. La dca avait elle aussi une portée de 10km.
Une même escadrille pouvait voler très haut ou très bas selon le contexte et le matos.
En général il vaut mieux commencer plus haut que ses adversaires.
Certains avions sont plus manœuvrables à haute altitude, d'autre en basse, il y a même des variantes spécifiques pour chaque avion, tu prends le spitfire (qui est quand même "commun" et pas un truc anecdotique comme le Komet ou autres trucs expérimentaux), il est fait pour la haute altitude (il obtient sa vitesse max à 8000m...), il a des variantes pour basse altitude ou version marine.
Les bombardiers alliés effectuaient leurs raids beaucoup plus haut que 16000 pieds (8-10.000 mètres), et leurs escortes tout comme leurs ennemis était au même niveau. La dca avait elle aussi une portée de 10km.
Chaud ca-chaos
Stany a raison: certaines variantes de bf109 et spitfire etc. sont bien pressurisées (je ne savais pas).
Justement les versions chasse en haute altitude
Par contre les B17 ne l'étaient pas et il fait -56° à 30.000 pieds, les mecs se les pelaient et avaient des combinaisons chauffantes.
Justement les versions chasse en haute altitude
Par contre les B17 ne l'étaient pas et il fait -56° à 30.000 pieds, les mecs se les pelaient et avaient des combinaisons chauffantes.
Iron Maïdan ★ ☣✓ ⛧
C'est dingue mais a chaque fois que Soja s'empare d'une enfilade, ça devient tout de suite hyper ennuyeux. C'est quoi c'est encore un script UTC+1 de Troy ?
Envoyé depuis mon IPhone.