Bonjour,
Malgré les lois éthiques portant sur le clonage et la recherche sur les cellules souches, je constate que Reblochon a lancé son grand complot judéo-maçonnique de Grand Expert de l'Univers.
Ou comment expliquer que des millions de personnes se soient auto-proclamées expertes en aéronautique depuis le crash du vol Air France ? Les forum pullulent de mini Reblochons capables subitement de masteriser la somme des connaissances due BEA, de météo-France et Airbus Industries réunies ?
REBLOCHON ! AVOUE !
Et il y a les mêmes au Brésil...le complot est international !!!
Ah oui, c'est vrai, il y a maintenant des pros des transpondeurs, des routes aériennes, des systèmes Acars, et des gens capable d'expliquer à combien de milliers de pieds les tubes de Pitot risquent de geler... ou bien, sont-ce les experts en FS et autres X-Plane qui sortent du bois ?
Bon et l'enlèvement par des aliens c'est probable ou pas ?
Le véritable asile, un site de pères de familles qui votent moins à droite qu'hohun.
Moi je parie qu'un des gars dans l'avion s'est dit: "je suis sûr qu'en fait il n'y a aucun risque à téléphoner en avion (je l'ai vu faire dans un film)! Je vais appeler Bobonne pour déconner".
BOUM!
BOUM!
Entre les connards qui voient Sarko comme le messie et ceux qui le voient comme le nouveau Hitler, je me dis qu'on est quand même dans un pays de cons. (Napalm)
Tiens, Reblochon est maintenant expert international auprès du Figaro :
Si un autre avion semble peu probable, on ne peut totalement exclure l'hypothèse d'un missile.

ce monsieur y serait pour quelque chose lors de ses derniers essais ...
ah oui faites gaffes , j'ai tout les dirigeants à poil aussi maintenant
Dernière modification par STANY le ven. juin 05, 2009 6:27 pm, modifié 1 fois.
Mél@nchon 2027, faut qu'on l'essaye !
Avant quand je bossais dans l'aéro à Toulouse, c'était rigolo de voir tous les "vieux briscards" d'Airbus (ça marchait aussi avec les sous traitants) dispenser leur sagesse dès l'annonce du moindre incident en vol. Alors qu'aucun d'entre eux n'a jamais eu les couilles de passer son brevet de pilote...
Je défends cette théorie depuis le début également. Tout le reste semble bien peu probable...Conrad a écrit :Bon et l'enlèvement par des aliens c'est probable ou pas ?
Le goût du chlore.
Putain c'est n'importe quoi vos conneries....les rapports disent que c'est une mini météorite. D'ailleurs des astronomes le confirme.
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VAZYJTEBLOKE
VAZYJTEBLOKE
Dire que je fais tout ca gratuitement ... quel con !
« Je suis né d'un con, je mourrai comme un con » El Comandante Rebleauchón
Voler dans une epicerie, ca demande vachement moins.
« Je suis né d'un con, je mourrai comme un con » El Comandante Rebleauchón
Tu t'es trompée de topic, ca c'est pour le 9/11Soleil Noir a écrit :Putain c'est n'importe quoi vos conneries....les rapports disent que c'est une mini météorite. D'ailleurs des astronomes le confirme.
En même temps, tu ne risques pas de piloter bourré pour ramener tes potes du Macumba à sept heures du mat...SojaCouille a écrit :Haha, pareil. 1h30 à vélo aller pour l'aérodrome, et le prix aussi, ca m'a vite calmé.SethDeNod a écrit :Maintenant que tu le dis ça fait pas tant que ça en effet il me semblait que c'était plus, mais j'avais 16 ans quand on me l'a proposé (après un BIA que j'avais eu l'année précédente c'est te dire la flemme), l'aeroclub était loin de chez moi, je faisais d'autres truc etc... J'étais un p'tit con quoi.SojaCouille a écrit : Le vol à vue c'était 30h, 50% de plus que le permis bagnole ou le moto. T'as aucun des deux ?
6h par an + une visite médicale spécialisée chaque année pour garder la licence.
Et ensuite entre les études et la vie j'ai jamais repris.
Je me rappelle d'un truc marrant, à 16 ans, tu peux (enfin pouvais) avoir le vol à vue limité à 30km de ton aéroport de départ. Et à 17 ans le permis complet. Oui oui, à 17 ans, on peut piloter un bi-moteur ou on veut en France. 17 ans. Haha.
C'est 15 ans minimum pour le brevet de base, c'est à dire Vol à vue (visibilité sup à 7/10), limité a 30 bornes de ton point de départ et sans passager. Pour garder la licence ça se joue en en heures certes mais surtout en décollage/atterrissage. Sur la région parisienne une heure c'est un peu plus de 100€.
Par contre pour vraiment rigoler faut au minimum compléter par un brevet Pilote privé (passager, calcul et dépôt de plan de vol), un stage bimoteur et une licence de voltige du premier degré.
Enfin c'était comme ça quand j'ai passé le mien y'a 15ans.
Par contre pour vraiment rigoler faut au minimum compléter par un brevet Pilote privé (passager, calcul et dépôt de plan de vol), un stage bimoteur et une licence de voltige du premier degré.
Enfin c'était comme ça quand j'ai passé le mien y'a 15ans.
Et avec ça tu peux en faire un métier, ou bien il faut pousser beaucoup plus loin ?
50 000 F CFA ?
Hey Sarko, de Guy vous moquet vous? Guy Moquet! Vous voulez relancer la croissance alors que vous avez raté la vôtre. (Gilles LANGOUREAU)
Terrible le changement de page au bon moment.
Le véritable asile, un site de pères de familles qui votent moins à droite qu'hohun.
Elle en a des heures de vol elle. En rond dans sa tete, sans jamais se poser.
« Je suis né d'un con, je mourrai comme un con » El Comandante Rebleauchón
Chié putain, c'est donc possible... ça donne envie de foutre des thunes de côté quand même.SojaCouille a écrit :Puis il a passé avec les sous la certif sur Hercules je sais plus combien et est devenu pilote privé pour milliardaires, taxi de luxe.
Puis la boite qui l'employait l'a licencié parce que la crise et avec les 30 briques de sa prime de licenciement, il s'est payé la certification A320 tout seul. Et a été pris chez Air France après, avec le salaire qui ca implique.
Il n'a jamais dépassé le bac comme diplome.
