C'est pas une duke et c'est toujours la meilleure moto du monde, reste qu'elle a une sacrée gueule la dorsoduro.
Il est important de comprendre qu'il y a plusieurs niveaux de compréhension.
La mienne non plus.
Duke:

(super)Duke:

Duke:

(super)Duke:

Il est important de comprendre qu'il y a plusieurs niveaux de compréhension.
Ah je savais pas qu'il y avait duke et superduke.
C'est un complot, je croyais que tu avais un superduke.
C'est un complot, je croyais que tu avais un superduke.
La crème du crime.
OOooooOOOooh alors toi mon gaillard t'es à deux doigt de te faire expulser de mon fan club, membre unique ou pas.
La meilleure moto (de série) au monde était donc la 990 SMR

La meilleure moto (de série) au monde était donc la 990 SMR

Il est important de comprendre qu'il y a plusieurs niveaux de compréhension.
wtf ? Tu pense que l'italienne est mieux ?Chalumeau a écrit : était
Mél@nchon 2027, faut qu'on l'essaye !
Non non, son petit twin de roadster planplan pèse rien face au monstre LC8 bouffeur d'huile.
L'emploi du passé c'était pour Shark qui fait décidément un bien piètre fan. Comme dans un jeu télé: "la bonne réponse était".
L'emploi du passé c'était pour Shark qui fait décidément un bien piètre fan. Comme dans un jeu télé: "la bonne réponse était".
Il est important de comprendre qu'il y a plusieurs niveaux de compréhension.
Tu me rassures, les italiennes ont la réputation d'être des motos d'électriciens qui restent chez eux le weekend à tenter de voir où le faisceau de fils prend l'eau ou bien touche le cadre.
Mél@nchon 2027, faut qu'on l'essaye !
Vrai aussi, le frère d'un pote a une MV Agusta Brutale et il passe plus de temps à la réparer qu'à rouler.
Monsieur Chalumeau,
Étant donné que j'économise afin de m'offrir le permis moto pour 2011, je commence tout juste à m'intéresser à ce monde formidable qu'est le 2 roues, et je dois avouer qu'en tant que fan automobile, j'ai énormément de lacunes dans ce domaine, lacunes que vous essayerez ( et réussirez accessoirement ) de combler en m'initiant à cette fabuleuse marque autrichienne que je ne connaissais que par le biais de la barquette X-Bow.
En tant que novice, j'espère ne pas être trop à coté de la plaque pour pouvoir affirmer que Triumph est ma marque préférée, et que j'aime aussi par dessus tout la Ducati 1198.
Bien cordialement,
Jean-Bernard Lhermite.
Monsieur Chalumeau,
Étant donné que j'économise afin de m'offrir le permis moto pour 2011, je commence tout juste à m'intéresser à ce monde formidable qu'est le 2 roues, et je dois avouer qu'en tant que fan automobile, j'ai énormément de lacunes dans ce domaine, lacunes que vous essayerez ( et réussirez accessoirement ) de combler en m'initiant à cette fabuleuse marque autrichienne que je ne connaissais que par le biais de la barquette X-Bow.
En tant que novice, j'espère ne pas être trop à coté de la plaque pour pouvoir affirmer que Triumph est ma marque préférée, et que j'aime aussi par dessus tout la Ducati 1198.
Bien cordialement,
Jean-Bernard Lhermite.
La crème du crime.
Tant que j'y suis, je poste aussi une photo de ma civic qui lève une patte.


Dernière modification par shark le mer. août 11, 2010 1:25 pm, modifié 1 fois.
La crème du crime.
Cher aspirantshark a écrit :Vrai aussi, le frère d'un pote a une MV Agusta Brutale et il passe plus de temps à la réparer qu'à rouler.
Monsieur Chalumeau,
Étant donné que j'économise afin de m'offrir le permis moto pour 2011, je commence tout juste à m'intéresser à ce monde formidable qu'est le 2 roues, et je dois avouer qu'en tant que fan automobile, j'ai énormément de lacunes dans ce domaine, lacunes que vous essayerez ( et réussirez accessoirement ) de combler en m'initiant à cette fabuleuse marque autrichienne que je ne connaissais que par le biais de la barquette X-Bow.
En tant que novice, j'espère ne pas être trop à coté de la plaque pour pouvoir affirmer que Triumph est ma marque préférée, et que j'aime aussi par dessus tout la Ducati 1198.
Bien cordialement,
Jean-Bernard Lhermite.
je me tiens à votre entière disposition, et si tant est que vous me suciez la bite je ne serais pas avare en conseils.
Votre première tache consistera à déterminer -loin de l'imagerie trompeuse des revues en papier glacée- quelle architecture moteur vous sied le plus sous votre cul.
Opterez vous pour un joyeux mono ? Un bi virile (comme quoi) ? Un trois patte cogneur ? Un 4 banal comme un aspirateur qu'il est ?
Seul la pratique vous le dira.
Je vous recommande cependant de ne pas perdre de vue la veulerie bien connue des assureurs, qui ne manqueront pas de saigner votre bourse si votre premier choix est audacieux. Si vous leur parlez de 1198 comme premier engin il est probable qu'il vous tuent ou se moquent de vous, sans même évoquer la possibilité de vous soutirer de l'argent.
Cordialement.
Jean Foutre.
Dernière modification par Chalumeau le mer. août 11, 2010 2:59 pm, modifié 1 fois.
Il est important de comprendre qu'il y a plusieurs niveaux de compréhension.
Il s'agit je pense d'un point fondamental... A tel point qu'à titre personnel j'hésite à investir dans un tas de rouille de petite cylindrée, afin d'adoucir la facture quand le moment sera venu de se montrer audacieux...Chalumeau a écrit :Je vous recommande cependant de ne pas perdre de vue la veulerie bien connue des assureurs, qui ne manqueront pas de saigner votre bourse si votre premier choix est audacieux.
Dernière modification par IronMomo le mer. août 11, 2010 3:02 pm, modifié 1 fois.
Si tu le veux vraiment il y a monsieur Lazareth qui peut te faire un truc basé sur un V12
Mél@nchon 2027, faut qu'on l'essaye !
Il existe de très bon engins pour débuter sur les chapeaux de roue (!!!!)
Je suis assez hermétique à l'idée de "prend un gros étron qui tient quedale pour te faire la main"
Be crazy !


La puissance ne fait pas tout il faut du couple, et ces deux petits jouets en on.
A noter également que la moto est un long apprentissage, pour un débutant même une moto "moyenne" est capable de faire faire 3 tour sur lui même à son slip si il essore la poignée. Et comme le plaisir de conduire réside dans la maitrise de son véhicule...
Je suis assez hermétique à l'idée de "prend un gros étron qui tient quedale pour te faire la main"
Be crazy !


La puissance ne fait pas tout il faut du couple, et ces deux petits jouets en on.
A noter également que la moto est un long apprentissage, pour un débutant même une moto "moyenne" est capable de faire faire 3 tour sur lui même à son slip si il essore la poignée. Et comme le plaisir de conduire réside dans la maitrise de son véhicule...
Il est important de comprendre qu'il y a plusieurs niveaux de compréhension.

un truc comme ça, tu peux même choisir la couleur et le casque est offert
200 000€
Dernière modification par STANY le mer. août 11, 2010 3:20 pm, modifié 1 fois.
Mél@nchon 2027, faut qu'on l'essaye !

2000€
par contre je déconseille cette ligne d'échappement car la nuit on t'entend à 3 kms, j'ai la même
c'est marqué "usage reservé à la compétition" sous le silencieux, parfois il crache même des flammes.
Avec ça t'accroche n'importe quel motocycliste jusqu'à 160 km/h pour 200€ d'assurance par an.
C'est plus rigolo sans filtre à air et vis de butée d'accélération
Par contre pas de copine à l'arrière, c'est pas fait pour ça et elle le comprendrait vite en posant son cul au sol au bout de 2 mètres
Dernière modification par STANY le mer. août 11, 2010 3:31 pm, modifié 1 fois.
Mél@nchon 2027, faut qu'on l'essaye !
En effet, j'avais bien aimé cette Kawa à l'auto école.Chalumeau a écrit :http://www.rentsuperbikethailand.com/photos/er6n.jpg
Ça fait du bruit, ça vibre et ça tire sur les bras. Une vraie moto quoi, pas comme les merdes à 4 cylindres qu'il y a eu par la suite.
Ouais super petit jouet, la meilleure moto possible pour commencer je pense.
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Il est important de comprendre qu'il y a plusieurs niveaux de compréhension.

