Et si vous en doutiez, y a aucun article de presse avec le titre que j'ai inventé : https://www.google.fr/search?q=Le+congr ... 8ge3tJG4Aw


Dernière modification par Jakovazor le dim. juin 11, 2017 8:04 pm, modifié 1 fois.

Je surcote. Jako est définitivement grillé.hohun a écrit :Cité pour la postérité.
LeChat a écrit :Le transport aérien est un ennemi subventionné du climat
Ha? Même en comptant la consommation par passager au km?Pourtant, on sait bien que l’aviation est le mode de transport le plus polluant au monde
Je me posais la question l'autre jour, il faut que je ressorte le logiciel qui me calculait ça, mais je crois qu'il faut 20 tonnes pour un 737 chargé à bloc, donc 160 passagers. Les 777 consomment encore moins je crois.Mastaba a écrit :LeChat a écrit :Le transport aérien est un ennemi subventionné du climatHa? Même en comptant la consommation par passager au km?Pourtant, on sait bien que l’aviation est le mode de transport le plus polluant au monde
l'A380 fait quelque chose comme 3L/100Km.
Un premier inconvénient de l'avion c'est qu'il libère le carbone très haut ce qui apparemment a un impact plus important sur l'effet de serre à court terme (ça s'équilibre par la suite).صلاح الدين آكلى لحوم البش a écrit :Je me posais la question l'autre jour, il faut que je ressorte le logiciel qui me calculait ça, mais je crois qu'il faut 20 tonnes pour un 737 chargé à bloc, donc 160 passagers. Les 777 consomment encore moins je crois.Mastaba a écrit :LeChat a écrit :Le transport aérien est un ennemi subventionné du climatHa? Même en comptant la consommation par passager au km?Pourtant, on sait bien que l’aviation est le mode de transport le plus polluant au monde
l'A380 fait quelque chose comme 3L/100Km.
Il y avait un sketch de groland sur ça.M. Porcin a écrit :Du coup tu fais 11 heures d'avion pour aller passer une semaine au Mexique, soient 18000 km A/R (donc ce qu'un français doit faire par an en caisse j'imagine) et là forcément ton bilan carbone explose.