Protips : quand tu freines ton poids est déporté vers l'avant, donc l'arrière a moins d'adhérence.Armestat a écrit :j'ai jamais utilisé le frein avant sur mon vélo normal. Un frein arrière bien réglé ca suffit amplement.
Je dis exactement le contraire. C'est Armestat qui a dit ça. Je parle de ceux qui ont viré les deux freins et donc qui vont freiner uniquement de l'arrière en rétropédalage (quel terme à la con...)FishBowl a écrit :@Kane pour dire que le frein avant ne sert à rien c'est que tu n'as jamais fait de vélo. Il assure 70% du freinage ...
Dernière modification par Kane le lun. juil. 20, 2009 1:23 am, modifié 1 fois.
Quelqu'un pour me donner le poids d'un derailleur et 3 vitesses collées sur la roue arriere ? Nan juste pour rire. Faudrait arreter de prendre les gens pour des cons, ca c'est MON boulot !FishBowl a écrit :couplé à un vélo très léger (puisque y'a aucune fioriture dessus)
Armestat a écrit :j'ai jamais utilisé le frein avant sur mon vélo normal. Un frein arrière bien réglé ca suffit amplement.
1/4 du poids d'un cadre environ. Pas essentiel, mais agréable.reblochon a écrit :Quelqu'un pour me donner le poids d'un derailleur et 3 vitesses collées sur la roue arriere ? Nan juste pour rire. Faudrait arreter de prendre les gens pour des cons, ca c'est MON boulot !FishBowl a écrit :couplé à un vélo très léger (puisque y'a aucune fioriture dessus)
Dernière modification par FishBowl le lun. juil. 20, 2009 1:57 am, modifié 1 fois.
Tu sais que jte kiffe mais you're WRONG.SojaCouille a écrit :J'ai roulé pendant 11 ans à vélo. Dont 10,5 sans freins du tout. C'est vrai qu'en cas d'urgence (genre bagnole qui te coupe la route en tournant à droite au hasard), c'est chaud. Mais sinon en effet on a plus tendance à maitriser sa vitesse pour ne pas sortir de ses capacités de conduite. Rouler plus doucement, anticiper, tout ca. Pour ceux qui ne comprennent pas le concept, faites une heure de vélo et fixez vous de ne pas freiner (sauf urgence bien sûr), pour voir ce que ca fait.
Et au passage on peut très bien ne freiner qu'avec l'arrière. Je sais plus quel conio disait que ca craint de freiner de l'arrière sur surface glissante. Haha. Et de l'avant ca craint pas nettement plus peut-être ?
Dernière modification par lecOu le lun. juil. 20, 2009 9:23 am, modifié 1 fois.
Je ne l'aurais pas mieux dit.Cossu a écrit :l'impression de faire corps avec la routeKane a écrit :Laisse-moi deviner .... des sensations proches de la roulette russe, non ?
Et c'est un mec qui racontait la même merde que les autres avant d'essayer qui vous dit ça! Tu as laché ton Vtt finallement?FishBowl a écrit :Ceux qui crachent sur les fixie n'en ont jamais essayé car :
Le fait d'etre fixé permet de transmettre toute l'énergie dans la roue, couplé à un vélo très léger (puisque y'a aucune fioriture dessus) C'est pas très utile d'avoir des vitesses, excepté si t'es pas sportif du tout, même dans les cotes
c'est super fluide, silencieux, agréable
le vélo sur la route c'est chiant, le fixie c'est fun.
le fait de pas avoir de frein fait rouler moins vite et prendre moins de risque (bin ouais t'as les boules). je me suis fait plus de frayeur en libre.
après à paris je trouve ça limite perso ... trop de traffic
Je l'ai pété mon vtt. Un pote m'a fait essayer et j'ai eu LA REVELATION. Je m'en suis monté un en arrivant à montreal.mr_zlu a écrit :Et c'est un mec qui racontait la même merde que les autres avant d'essayer qui vous dit ça! Tu as laché ton Vtt finallement?FishBowl a écrit :Ceux qui crachent sur les fixie n'en ont jamais essayé car :
Le fait d'etre fixé permet de transmettre toute l'énergie dans la roue, couplé à un vélo très léger (puisque y'a aucune fioriture dessus) C'est pas très utile d'avoir des vitesses, excepté si t'es pas sportif du tout, même dans les cotes
c'est super fluide, silencieux, agréable
le vélo sur la route c'est chiant, le fixie c'est fun.
le fait de pas avoir de frein fait rouler moins vite et prendre moins de risque (bin ouais t'as les boules). je me suis fait plus de frayeur en libre.
après à paris je trouve ça limite perso ... trop de traffic
Sinon dans le traffic à Paris c'est plutôt agréable, comme le cadre est nerveux et que tu es toujours en prise ça te permet de relancer quasi instantanément quand tu en a besoin/envie., enfin ça se prête bien a une conduite en accordéon.
Ahaha!reblochon a écrit :Demain, nous vous parlerons du clavier à une touche. Tu appuies un certain nombre de fois jusqu'à obtenir la bonne lettre. Gros debile !
Quelqu'un pour m'expliquer pourquoi un velo avec derailleur ne repart instantanement quand on appuie sur les pedales ? Y a un temps de latence ? Il faut le monter en tour avant d'embrayer ?mr_zlu a écrit :Sinon dans le traffic à Paris c'est plutôt agréable, comme le cadre est nerveux et que tu es toujours en prise ça te permet de relancer quasi instantanément quand tu en a besoin/envie., enfin ça se prête bien a une conduite en accordéon.
Dernière modification par reblochon le lun. juil. 20, 2009 3:46 pm, modifié 1 fois.
