Tuning touch'

STANY · lun. oct. 02, 2006 9:10 pm

KiKiZ a écrit :Sympa celle-ci

oui c'est joli et la couleur est ma préférée mais les porte élitres c'est trop inadapté, laissé à l'origine ou à ouverture inversée de type meurtrière il me semble que celà se nomme ainsi

ffiixx · lun. oct. 02, 2006 9:20 pm

Perdu, ça s'appelle à "ouverture suicide". Parce que si tu te fais rentrer dedans par derrière, t'es tout mort.

lun. oct. 02, 2006 9:30 pm

Voila, la sélection naturel se manifeste toujours d'une manière ou d'une autre.

Kek · lun. oct. 02, 2006 9:53 pm

Porte suicide aussi pour le fait que tu peux lui dire bye-bye si jamais tu as le malheur de mal la fermer ou de l'entre-ouvrir en roulant.
Vu qu'elle s'ouvre dans l'autre sens, le flux d'air ne va pas t'aider a la refermer...

JulienGW1 · lun. oct. 02, 2006 11:01 pm

J'avais gardé une dernière surprise, les deux seules Audi du salon parmis une profusion de golf, 309, 205, mégane, ect...

Je précise pour ces deux allemandes, c'était réspectivement une S3 et une S4.
Pas des Tdi maquillés.

ffiixx · lun. oct. 02, 2006 11:50 pm

Et qui te dit que c'était des S ?
Les badges de calandre et de coffre, ça s'achète, et c'est pas reuch...
Pareil pour les rétros alu de l'A4...

Chalumeau · lun. oct. 02, 2006 11:54 pm

TroyMcLure a écrit :la sélection naturel

La sélection naturelle t'a rejetée.

STANY · lun. oct. 02, 2006 11:56 pm

Je n'aurais pas commis cette énormité grammaticale... (rejeté)

mar. oct. 03, 2006 12:04 am

Ce n'en est plus une depuis que Troy a changé de sexe.

Chalumeau · mar. oct. 03, 2006 12:05 am

COD hum, y'a t'il un COD ?

Non ?

Ouais ?

CREVE ORDURE

JulienGW1 · mar. oct. 03, 2006 12:05 am

ffiixx a écrit :Et qui te dit que c'était des S ?
Les badges de calandre et de coffre, ça s'achète, et c'est pas reuch...
Pareil pour les rétros alu de l'A4...

La jaune avait le capot relevé à mon arrivée.
La noire, je ne fais que supposer, mais vu la taille des disques à l'arrière.. bon ok, c'est possible sur la noire.

Remarque, aprés avoir vu au moins 3 clio 1.4 maquillées en clio v6, je devrais être plus méfiant...

Chalumeau · mar. oct. 03, 2006 12:09 am

De toute façon en matière de voiture ça ne sert à rien de chercher à faire joli après ça. C'est fini, ça sera toujours ridicule.

J'ai dit

ffiixx · mar. oct. 03, 2006 12:23 am

JulienGW1 a écrit :Remarque, aprés avoir vu au moins 3 clio 1.4 maquillées en clio v6, je devrais être plus méfiant...

Ah quand même... C'est les tambours arr qui les ont trahis, ou le moteur situé à l'avant

?

mar. oct. 03, 2006 12:38 am

Chalumeau a écrit :De toute façon en matière de voiture ça ne sert à rien de chercher à faire joli après ça. C'est fini, ça sera toujours ridicule.

Oui, mais c'est plus dur à faire avec une 305 et du mastic.

reblochon · mar. oct. 03, 2006 12:40 am

mar. oct. 03, 2006 2:51 am

Mon fantasme dans les bouchons.

AlbertE · mar. oct. 03, 2006 12:01 pm

Chalumeau a écrit :De toute façon en matière de voiture ça ne sert à rien de chercher à faire joli après ça. C'est fini, ça sera toujours ridicule.

J'ai dit

Plutôt une AC Cobra, à choisir.

MoTT · mar. oct. 03, 2006 6:37 pm

La S4 (ou A4) a pas l'air trop mal, ça a l'air assez discret.

ffiixx · mar. oct. 03, 2006 7:24 pm

C'est mieux en Irak

JulienGW1 · mer. oct. 04, 2006 1:20 pm

Ah ah!
Je viens de recevoir ma fiche ODB II.

Dans pas longtemps je vais vous montrer ce qu'est du VRAI tuning. FASTANDFURIOUS QUOA TA VU MOUAHAHA!
(Traduction: dans pas longtemps j'ai plus de moteur et je deviens piéton...)

STANY · mer. oct. 04, 2006 1:24 pm

as tu copié le logiciel nécéssaire? et tu va le brancher sur quelle caisse?
si tu es piéton tu te le fous dans le fion tu auras ta tension et tes battements par minute sur ton portable

ffiixx · mer. oct. 04, 2006 1:32 pm

Ca s'achète où, ces trucs ?
Ca fonctionne sur tous les constructeurs ou que chez vag ?
edit : fais super gaffe, parce qu'avec le couple supplémentaire que tu peux foutre dans ta caisse, tu vas défoncer ton embrayage... Et le turbo risque de morfler si tu as un TDi vag...

STANY · mer. oct. 04, 2006 1:37 pm

et surtout ta garantie est en jeu car ils voyent l'historique
les prises eobd sont obligatoires pour -toutes les caisses depuis 2001 aprés c'est en fonction des possibilités des logiciels et de leur piratage

nassos · mer. oct. 04, 2006 1:56 pm

Il a une A3 1.8T essence et une casio graph 60.

JulienGW1 · mer. oct. 04, 2006 2:37 pm

STANYMALL a écrit :..si tu es piéton tu te le fous dans le fion tu auras ta tension et tes battements par minute sur ton portable

Héhé, t'es même drôle parfois pour une huître quand tu fais un effort.

ffiixx a écrit :Ca s'achète où, ces trucs ?
Ca fonctionne sur tous les constructeurs ou que chez vag ?
edit : fais super gaffe, parce qu'avec le couple supplémentaire que tu peux foutre dans ta caisse, tu vas défoncer ton embrayage... Et le turbo risque de morfler si tu as un TDi vag...

Je l'ai trouvé sur Ebay pour 29€ (y'a moyen de l'avoir moins cher).
Celle ci fonctionne pour tout les véhicule VAG aprés 1994 (WV, Skoda, Audi, Seat, ect...) en lecture mais également en écriture (hin hin hin). Je ne l'a acheté pour l'instant uniquement pour faire mes diagnostiques et effacer les codes erreurs parce que l'entretient Audi, c'est de la blague (Le "bonjour" du technicien est déjà facturé 60€).

Bon j'avoue que je suis super tenté par ... euh je te retrouve le liens ce soir sur EBAY. Un type qui vend un DVD rempli de fichiers calculateurs modifiés (Peut être dispo chez micromania?)

C'est effectivement assez dangereux. Pas pour le Turbo qui est bridé volontairement (il tourne à 0.7 bar et tient 1.3 bar facile), mais comme tu l'as dis pour embrayage, train roulants, ect...

Enfin je vais déjà tester ce week end le diagnostique avant de faire n'importe quoi.