Le champ d'éoliennes derrière est hallucinant aussi :


Dernière modification par Aliocha le ven. juin 02, 2017 5:49 am, modifié 1 fois.
Chatterton.bidou a écrit :Je me demande comment tient l'aile du milieu. Il doit y avoir des contraintes énormes sur cette partie
un cockpit est réservé au pilote qui conduit , dans le second habitacle le commandant de bord peut admirer le paysage en papotant avec une hôtesse tout en consommant un cocktailKefka a écrit :C'est quoi l'interet du truc ? C'est pas hyper bordelique à double piloter ?
Dernière modification par delete le ven. juin 02, 2017 11:01 am, modifié 1 fois.

J'y etais passé en voiture, et oui c'est super impressionant les eoliennes. Pas loin tu as aussi le site de lancement pour virgin galactic (resté une nuit la bas). C'est une region un peu paumee en californie.صلاح الدين آكلى لحوم البش a écrit :Il n'est pas fini en tout cas, il manque les bords d'attaque, mais putain qu'il est beau...
Le champ d'éoliennes derrière est hallucinant aussi :
mr_zlu a écrit :Avec un 747 devant le hangar on se rend bien compte de l'ampleur du machin :
Réfléchi deux minutes : tu portes une grosse charge lourde, si tu la mets sous une aile, il faut pouvoir équilibrer la charge quand tu l'as et quand tu l'as pas. Le plus simple s'est de l'aligner au niveau du centre de gravité. Donc soit tu la mets sous l'avion avec les problème évident que cela cause, soit sur l'avion comme pour les navettes. Sauf que tu peux pas facilement "larguer" une charge qui est sur l'avion, donc tu la mets au milieu et tu mets l'avion autour.sed a écrit :tain mais comment vous faites les mystérieux quoi
https://en.wikipedia.org/wiki/Stratolaunch_Systems
http://www.stratolaunch.com/
par contre le concept me semble tjs autant idiot, si messieurs les ingénieurs en mécanique pouvaient nous expliquer en quoi c'est révolutionnaire parce que là jvois pas
