Le thread des initiatives pour sauver la planète (Page 76 sur 98)

C'est au mieux un whataboutisme pété sur les pistes cyclables, on parle de deux villes éloignés de 80km. C'est aussi bien malhonnête que de vouloir résumer l'infrastructure autoroutière au transport individuel mais j'imagine que c'est plus pratique quand on veux faire un paralogisme avec les pistes cyclables
Et pour le coup ça ne sert a peu près qu'a ça une piste cyclable. Déjà qu'a Paris le fret c'est une blague et qu'aujourd'hui les nouvelles pistes prennent de la place sur le réseaux de tranport en commun, va pas me faire croire qu'à la campagne ça servirait au autre chose a quelques touristes égarés ou néo ruraux.
Et de mon expérience parisienne, les hipster & applefag préfère se faire livrer leurs courgettes bio dynamique par des sans papiers sous payés (mais souvent à vélo !)

Ça ressemble tellement à la vraie vie ton expérience. On a les mêmes ici. Ça te parle de tolérance et d'ouverture, mais ça ne vit que grâce à l'exploitation de l'armée de réserve.

Je comprends d'ailleurs pas qu'Uber et Deliveroo ne se fassent pas tomber dessus, il n'y a pas non plus 150 boîtes sur le créneau.

Une fois j'ai repris un Solidaire (QS équivalent à FI en France) parce qu'il avait l'application über sur son téléphone. Le torrent de mauvaise foi pour m'expliquer le pourquoi. Perso je boycotte totalement, solidaire avec les fils de pute de chauffeurs de taxi. Jamais pris un über de ma vie.

C'est pas hidalgo  qui ferait ça

https://www.nouvelobs.com/planete/20211 … ement.html

Sylvester a une autre façon de procéder encore plus aboutie.

Enfin moi je m'en fous ,  vu ce que je pond, il faut du bore largué par hélico

Je reprend un peu le courrier en retard. Je n'ai jamais parlé de la qualité des aménagements cycliste à la campagne ni que c'était inutile. Par contre j'insiste sur le coté putaclic de vouloir résumer un autoroute a "wature", sous entendu ça ne servirait qu'au transport individuel. Je vais te retourner le compliment: tu ne dois pas rouler beaucoup sur l'autoroute. Ton petit vieux alcolo, il fait peut être les courses à vélo mais vien pas me dire qu'il va se mettre a faire un castres-toulouse grace a un plan vélo. Je ne vois pas bien l'interêt de vouloir de mettre en concurence deux infrastrucure complémentaire.

Quand à la campagne, tu as fais le choix de vie d'y aller, soit. J'ai fait le choix d'en partir, et je crois avoir une idée assez nette de ce que c'est que l'enclavement.

Oui. La campagne a besoin de voie séparé, on lui a foutu des Chaucidou. A Paris on préfère construire des infrastructures séparé et mal foutue, voir dangereuse. Ça coute un fric fou alors qu'on pourrait par exemple faire respecter les limitations de vitesse.
On échange quand tu veux

Tout à fait, j'essais d'éviter le plus possible les comportements des malades mentaux de la wature du style d'antipathique "non mais moi je gère" qu'on retrouve sur la voie de droite des autoroutes.

Entre ça et les fdp de 30 qui savent pas vraiment comment on gère une 3 voies, évidemment.

Personne a dit ça et bien sur personne n'a dit qu'il fallait échanger le troncon Castres Toulouse par une voie pour vélo. Il n'y a que toi qui en parle en ces termes. Pour revenir au twit original, je n'arrive pas à voir ça dedans non plus. Comme je le disais plus haut, il s'agissait de comparer maladroitement (ben ouais, twitter quoi) le cout financier de l'un par rapport à l'enveloppe budgétaire de l'autre.

Je suis d'accord avec toi, on devrait parler plus des autres fonctions de l'autoroute : faire gonfler les poches des groupes privés qui rackettent le passage, pire qu'un tonlieu ou que l'octroi. Elle sert aussi à faire circuler les marchandises dégueulasses, venues d'Espagne ou de Hollande par la noria des camions.

Et quand on parle de désenclavement d'un territoire et d'emploi grâce à l'autoroute, on évite souvent de parler de la désertification qu'elle entraine inévitablement. L'exemple le plus magique dans le coin c'est évidemment la route de Bézier-Mazamet-Castres. Celle de Saint Affrique, c'est pareil.
Mais on retrouve ce phénomène partout en France : tous les bleds qui vivaient du passage et des services associés sont mort ou entrain de le devenir.

Ca tombe bien, on est d'accord.

Tu mélanges deux choses différentes et c'est chaud parce que j'ai pas écris tant que ça. D'un coté il y a le petit vieux qui fait ses courses à vélo et qui prend des risques improbables en le faisant.

De l'autre il y a Jojo picon, qui roule à 120 sur des routes à 90.

Dans ces deux exemples, l'autoroute qui désenclave et fait briller ne change rien. Le premier ne la prendra tout simplement pas parce qu'il a peur/ça change trop ses habitudes, le second la prendra de la même manière qu'il prend une nationale, comme un connard.

Doux jésus, pourquoi je ferai un truc pareil ? Cela dit, tu es évidemment le bienvenu pour venir boire des bières et faire jouer tes futurs Libéraux humanistes dans le potager. Enfin, si on arrive à s'installer un jour bien sur.

Sinon, je me range totalement à ton expertise parisienne sur le sujet : c'est bien simple, je n'y ai jamais foutu les pieds autrement qu'en touriste et transport en commun. Du coup j'ai une version presque "idéalisé" de mes passages. Je dis presque parce que Paris fait un gros effort pour rendre TOUT les moyens de locomotions problématiques.

mon dieu je regrette déjà la bonne époque d'il y a 30 secondes où je ne connaissais pas ce mot.

héhé, je me doute mon bon, ça me faisait rire de relever le "j'ai choisi/on échange quand tu veux".

Alors oui les chaucimoncul sont les pires inventions du siècle, y a rien qui va dans l'idée et surtout dans l'implémentation pratique. Et je met le fait qu'il y ai si peu de morts à cause de ça sur le fait que les cyclistes prient tous Saint Christophe assidument.