Si sur Touitteur on n'a pas 100K followers, on a vraiment raté sa vie (Page 221 sur 556)

Sans compter qu'il a fait un vol à la base malgré tout.

Cet individu écoute froisjoue, il mérite la Sentence Divine.

Alors je sais que ça titille votre coté lutte des classes et que vous avez l'impression qu'on va casser du bourge avec ce genre de taxe mais un SUV en France en majorité c'est un duster, un captur ou une 3008, soit une bagnole de pauvre ou de la classe moyenne.
Bizarrement, en limitant la place de la voiture en ville les gens achètent moins de petite citadine!

Enfin d'ailleurs pas complètement, il y a un paquet de SUV qui ont remplacé soit les "ludospace" ou monospace (scenic/picasso/espace) ou les berlines. Par contre, paradoxalement si on voulait limiter la place de la voiture en ville on ferait bien de taper sur les petites bagnoles justement, car c'est ça qu'achète les gens qui s'accroche à l'usage de la voiture en ville.

Pour ça y'a déjà les malus écolo sur la cylindrée. C'est la où le tweet plus haut a raison, avec un malus de poids tu t'attaques à la taille du véhicule, sans distinction de savoir si c'est une famille qui en a besoin ou une bourge qui veut s'éloigner des pauvres.

Ton explication n'est pas très claire, je ne vois pas en quoi limiter les "petites" voitures (oui parce que bon, même la twingo elle a gagné en volume) va résoudre le problème de la voiture en ville si les gens achètent de plus en plus de SUV ?

Corollaire, la bourgade où je vis est pleine à craquer de SUV et les petites voitures se font de plus en plus rares, mais le problème n'est absolument pas résolu, bien au contraire, on en est limite au stationnement sauvage et aux mini-embouteillages de mastodontes.