mr_zlu a écrit:Cela dit je ne vois pas en quoi une personne en plus dans un Ouigo puisse être déterminante dans l'évacuation des centaines de personnes qu'il peut y avoir dans un Ouigo. Par contre je suis étonné que ce soit une procédure manuelle en cas d'accident pour mettre la voie en sécurité
Ça s'appelle la redondance des systèmes. Si l'un des deux (au hasard le conducteur écrasé dans sa cabine) est incapacité, il reste une personne pour gerer des premiers soins, a l'ouverture des évacuations d'urgence, etc..
Par ailleurs, un contrôleur embarqué limite les risque d'agression entre passagers. C'est pas parfait mais c'est déjà ça.
Sans parler de tout un tas de contrôle technique gérés par le contrôleur a bord du train pendant le trajet.
C'est parce que vous êtes une majorité à avoir tort que vous avez raison.