Le thread des initiatives pour enculer la planète (Page 29 sur 93)

C'est pas si con d’être à la fois le marteau et l'enclume.

Le truc avec la taxation du Kerosène c'est de dire si le plein est plus cher chez nous ils iront le faire chez nos voisins avant de passer par chez nous.
Par contre personne pour dire ok on taxe pas à la pompe mais nos taxes d'aéroport inclueront une taxe pour le nombre km volés au dessus de notre territoire x la conso moyenne du bouzin x le taux de taxe.

On va rigoler quand les Barcelone - Paris entreront en France pas la Baule ou le havre mais si on cherche on trouve.

Ça retombe pas dans la poche des aéroports qu'on est en traind e privatiser cette taxe?

Besta oui ce genre de taxe (tu payes pour X km volé au dessus du territoire national) est possible.
Sauf que selon moi, ça serait peu utile, voir carrément contre productif pour l'économie française et l'écologie sans un texte sacrément élaboré :

- une partie des vols se fait en hippodrome (l'avion qui tourne autour de l’aéroport en attendant une piste libre), autrement dit, on ferait payer aux compagnies une taxe du au manque de performance des aéroports.
- une grande partie de la consommation se fait sur des parties du monde internationales, dont pas partie du territoire nationale. Si jamais on envisage de taxer le trajet entier, alors les compagnies feront des trajets "cassé", en privilégiant par exemple New York Barcelone ou Londres, puis de là à paris, plutôt qu'un classique New York Paris. Ca réduit les revenus des aéroports français en terme de stationnement, de maintenance, de dépenses des passagers dans les boutiques, etc.. Et ça augmente les trajets, le nombre de décollage et donc in fine la pollution produite.
- les compagnies feront le plein à ras bord là ou c'est moins cher, augmente donc le poids des avions et la pollution produite tout en réduisant le chiffre d'affaire des pompes françaises.

Alors il y a des solutions législatives pour tous ces problèmes, y compris au niveau national. Sauf que tu comprends bien que si le gouvernement y est opposé, il a juste à dire "c'est pas possible/anti compétitif". Ca passe en tweet, ça marque les esprits alors qu'une proposition de l'opposition qui va faire 3 pages pour répondre aux problèmes sus-cités (et d'autres) ça imprime pas dans l'opinion publique.
Bref, c'est une question de volonté gouvernementale, rien d'autre. Et comme notre gouvernement n'en a rien à branler de l'écologie. C'est vite vu.
L'avantage de la proposition de Batho/Ruffin, c'est que c'est simple à mettre en place, et ça marque dans l'opinion publique (la preuve puisqu'on en parle).

Concernant le détail des prestations aéroportuaires, c'est comme tout, ADP (ou n'importe quel aéroport) facturent tout un tas de services, certains obligatoires (maintenance, stationnement (à l'heure, voir même à la minute), ravitaillement, etc.. Et d'autres optionnels (ménage, accès aux couloirs d'accès), choix du terminal, priorité sur les horaires, taille des salles d'embarquement, etc..
Mais tout ça c'est privé.

Zlu : qu'une taxe soit collectée par une entreprise privée ou publique ça arrive des millions de fois par jour, par exemple la TVA, l'entreprise collecte et reverse à l'Etat, aucun problème là dedans.

Bah pour moi c'est assez simple de taxer le survol, les mecs déposent un plan on taxe sur la base de ça pas sur la base du temps réél passé en vol.

Évidement taxer sur le kero permet une taxe liée la consommation réelle mais comme dit partout, le hiatus c'est que les mecs vont délocaliser leurs pleins tandis que jusqu'à preuve du contraire ils peuvent pas se téléporter dans la finale de CDG.
C'est simple et rapide.

Mais du coup, c'est une taxe comme les autres, et plus en rapport avec l'écologie puisque tu taxes sans aucun rapport avec la pollution émise réelle et surtout tu ne taxe pas le gros de la pollution (qui se fait en zone internationale, sur les long couriers).

Après tu peux toujours vendre ça comme une taxe incitative à changer de mode de transport. On a vu comme ça a bien marché avec la taxe carbone en Novembre.

Le temps est relatif.

À Paris, il n'y a plus un supermarché qui en donne, ou alors du payant en papier.

Tu fais ce que tu veux mais je suis prêt à laisser la planete crever plutot que de me balader avec un totebag de merde.

Je savais même pas que les bobos appelaient ça comme ça. C'est juste un sac en tissu, la con de toi. T'as l'air moins connard qu'avec ton gros sac carrouf de merde, sauf dans ta tête.

J'ai un totebag et je t'emmerde. Au pire tu mets tes courses dans ton sac camo de larper ?