Photos en vrac (Page 975 sur 1178)

chez eux s'ils veulent, mais pas en public

lol je verrai ça en Rouen je viderai une teille de gros rouge qui tache bien sur leurs raies du cul

Je fais bosser un auvergnat en ce moment pour du carrelage à l’extérieur. He ben le pauvre en chie vraiment...

ben oui mais bon en même temps toi t'en as besoin de ce carrelage qu'est ce que tu veux y faire
si ce gros malin pense que se priver de bouffer et diner avec des saloperies le soir le fera aller
au paradis.

Cette photo a l'air prise au Royaume-Uni, là-bas c'est complètement toléré.

ca se trouve c'est juste un mec qui a perdu sa lentille

ah ouais une de ces fantastiques bagnoles qui avant meme la sortie de l'usine ont un bilan écologique plus crade qu'un hummer de 20 ans.

Il doit parler d'un ancien article qui disait qu'en prenant toute la vie d'une Prius, construction des matériaux, de la voiture, utilisation et retraitement de l'épave, des batteries etc, un Hummer en comparaison était moins polluant.
Ça date un petit peu maintenant, faudrait voir si c'est toujours le cas.

c'est le cas de toutes les hybrides fantaisies.

Oui bon zlu t'es gentil, reste dans le design.
J'ai bossé dans la R&D pour le stockage d'energie et non: le lithium ion est vraiment une merde infâme du début (terre rare) à la fin.

là où zlu a raison c'est qu'il faut bien lancer la filière pour améliorer la technologie

Un expert ! Chouette !
Tu noteras que je n'ai jamais dit le contraire. Par contre je peux t'affirmer de source certifié expert que le pétrole est également une merde infâme du début à la fin, et même au milieu.
Par contre ce que je connais pas si mal, c'est l'industrie automobile, via, certes, ses designers. Et visiblement je n'ai pas été bien compris.

D'abord le bilan écologique d'une voiture électrique au cours de toute sa vie n'est pas bien plus crade qu'une voiture thermique, surtout un hummer. En fait c'est même mieux, même si ce n'est pas non plus miraculeux. Le rendement du moteur est bien meilleur et le gros de sa pollution, c'est en grande partie en amont et en aval de son utilisation, ce qui simplifie sacrément son traitement. (ie: un VE ne pollue pas a un feu rouge).

Autre chose encourageante : le travail  sur son recyclage. C'est déjà pas si mal aujourd'hui, ce sera encore mieux demain, quand il faudra les recycler. La plus part des marques intègre dans leur R&D déjà la vie post voiture de leurs batterie. Pas parce qu'ils écoutent Lechat mais parce que ça va leur faire gagner du pognon, que les normes sont déjà la et que c'est bon pour leur image. Et puis parce que c'est beaucoup plus facile sur des trucs aussi gros et moins morcelé que dans tout les petits bidules high tech.

TL;DR
C'est le turfu, et c'est demain