Les trucs qu'on se foutrait volontiers dans le cul (Page 9 sur 16)

C'est quoi l'interet du truc ? C'est pas hyper bordelique à double piloter ?

Je me demande comment tient l'aile du milieu. Il doit y avoir des contraintes énormes sur cette partie

un cockpit est réservé au pilote qui conduit , dans le second habitacle le commandant de bord peut admirer le paysage en papotant avec une hôtesse tout en consommant un cocktail

Ils ont aussi du construire un hangar expres.

Une simple bache aurait suffit. C'est de la.coquetterie.

ah ouiiii c'est plus stable si ya taquet de vent !!

j'espère qu'ils ont quelque chose de prévu pour ce hangar quand on aura fini de coloniser le système solaire

J'y etais passé en voiture, et oui c'est super impressionant les eoliennes. Pas loin tu as aussi le site de lancement pour virgin galactic (resté une nuit la bas). C'est une region un peu paumee en californie.
Et ca va prendre combien de petites fusees ce colosse?

y'a des pistes d'atterrissages prévues pour ce truc ou il est obligé de rester au hangar du coup? j'avais beaucoup aimé le coup des trains trop large pour les gares y'a quelques années, j'en voudrais plus s'il vous plait

Réfléchi deux minutes : tu portes une grosse charge lourde, si tu la mets sous une aile, il faut pouvoir équilibrer la charge quand tu l'as et quand tu l'as pas. Le plus simple s'est de l'aligner au niveau du centre de gravité. Donc soit tu la mets sous l'avion avec les problème évident que cela cause, soit sur l'avion comme pour les navettes. Sauf que tu peux pas facilement "larguer" une charge qui est sur l'avion, donc tu la mets au milieu et tu mets l'avion autour.

Mais les contraintes dans l'aile centrale doivent être phénoménales, c'est assez impressionnant, et je doute que le domaine d'utilisation soit très large : angle d'attaque très faible, roulis limité, condition de météo très encadrées...