Elon Musk (Page 3 sur 19)

Y'avait un système similaire en développement sur les motos

[EDIT]On en parle à la fin de l'article

Y a une théorie du complot qui dit qu'il a fait ca exprés pour faire baisser le prix des stocks de tesla pour pouvoir les racheter et tout controler.

il a avoué qu'il bossait 120h/semaine sous anti dépresseur. le CA de Tesla demandait à ce qu il prenne un bras droit , il l'a fait la semaine dernière en prenant un français d'ailleurs.

Et si c'était une technique pour faire baisser l'action puis tout racheter pour consolider. Hein ?

Je me suis tapé des interviews de JR pendant un an, et ce truc-là me fait triper. Juste la gueule qu'il a en tirant sur son touf... pas moyen d'imaginer que c'est de la communication, il adore ça.

Il aime les parfums musqués.

Je pense à l'inverse. De tous ces projets (SpaceX, Paypal, Tesla, Neuralink, etc.. ) SpaceX c'était vraiment le plus roulette russe de tous. D'ailleurs que ce soit lui, ses investisseurs ou ses clients, tous admettent que c'était littéralement à un lancement test de faire totalement faillite sans jamais avoir eu aucun client après quelques milliards d'investissement.
Aujourd'hui c'est sa deuxième plus grosse réussite grâce aux contrats publics (Nasa et autres), mais c’était vraiment le plus risqué de tous.

Pour tesla il fait apparemment de la merde. 1 ratage sur 5 ou 7 donc.
Moi je pense que si son pétage de cable tres médiatique (comme par hasard) était vraiment sérieux, toutes ses compagnies en subiraient les conséquences financières. "hey les gars je pete un cable mais uniquement pour Tesla. En ce qui concerne tous le reste tout va bien, np".

De la même manière qu'il se répendait dans tous les média pour dire que l'IA était la plus grande menace pour l'humanité tout en créant et investissant massivement dans elle. OpenAI sur dota c'est lui, Neuralink c'est lui, etc.. Juste de la communication élaborée.

Bref, tout ça pour justifier l'échec à venir de tesla. Irresponsable mais pas coupable, comme on dit.

Tesla c'est purement un problème de scale up dans le monde réél.

Ils sont dans la situation ou ils n'ont pas vraiment de compétition, ils n'ont aucun problème de demande mais tout le pognon part en R&D pour rester à la pointe et dans les infrastructure pour sortir plus de caisses et assurer un vrai suivi avant de se faire choper par les toutes les asso d'automobiles / conducteurs etc.. qui sont bien sympa sur le manque de réseau depuis des années.

Sauf que voilà Detroit ne s'est pas faite en jour et que le scale up dans ce genre d'industrie, surtout quand tu craches sur tous ceux qui s'y connaissent c'est lent. Or cette lenteur c'est le temps que les autres, avec déjà leurs usines à travers le monde ne couvrent le gap technique et idéologique.
L'action Tesla c'est un vrai pari à 10 an là, soit il part en tête de peloton quand l'industrie l'aura rejoint soit il explose finalement en se tournant vers le domestique / infrastructure collective soit au final il crève dans une explosion de dédain de tous ceux qui seront passés à autre chose.

Oui, il avait déjà simplifié la sellerie intérieur, donc virer le cuir pour du tout synthétique, pour des raisons éthiques selon lui.

https://www.largus.fr/actualite-automob … 54391.html

Pas si tu portes un pantalon en cuir comme Jim Morrison