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Quelqu'un a le clip où on voit un anniversaire d'enfant dans les années 90 filmé au camescope?

L'heureux propriétaire d'une voiture électrique Tesla S P90D a voulu tester la mise à jour 7.0 du logiciel de pilotage automatique sur une route de campagne aux États-Unis, et ce malgré les consignes du constructeur signalant que ce mode est d'avantage destiné aux autoroutes. Pendant plusieurs secondes à conduire sans les mains, l'automobiliste a suivi une voiture, mais celle-ci roulant plus vite, elle s'est progressivement éloignée, sortant ainsi du champ de détection de la Tesla. Peu de temps après, un SUV circulant dans l'autre sens est arrivé à hauteur de la voiture électrique, mais au moment de le croiser, la Tesla a, semble-t-il, confondu le véhicule avec la voiture qu'elle suivait précédemment. Elle a alors commencé à se déporter sur la gauche en direction du SUV. L'automobiliste, qui était heureusement sur ses gardes, a tout juste eu le temps de reprendre le volant pour éviter une collision dramatique. Il a ainsi eu droit à une belle petite frayeur, ainsi que le propriétaire du SUV, à n'en pas douter. Le patron de la société Tesla Motors, Elon Musk, a précisé que le mode « Autopilot » est encore en version beta et qu'il ne dispense pas les conducteurs de garder les mains sur le volant. Le constructeur automobile a aussi indiqué qu'il ne porterait pas la responsabilité en cas d'éventuels accidents, le conducteur devant rester maître de son véhicule en toute occasion. Bon nombre de propriétaires de Tesla pensent, à tord, que ce mode rend leur voiture autonome, alors qu'il ne s’agit simplement que d'une aide à la conduite qui doit être activée uniquement lorsque certaines conditions sont réunies : circulation sur autoroute uniquement et météo favorable.

Bah quand tu as un système permettant de fixer la vitesse de ta voiture, ça ne te retire pas la nécessité de freiner quand tu arrives au cul d'une autre bagnole.