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Sérieusement, va dire ça aux mecs qui font les 3*8 en usine ou ceux qui se font chier dans les bureaux.

C’est la raison pour laquelle j’estime que la réduction du temps de travail est un échec de la société industrielle. Je rêve d’une société où il n’y aurait pas de retraite, où travailler serait naturel… on ne devrait avoir que du travail créatif. Je crois vraiment que tout ce qui se joue aujourd’hui est une lutte pour la libération du temps

Et j’improvise toujours quand je fais une conférence ou donne un cours, c’est une façon de réfléchir à haute voix.

Les emails peut être… J’y passe entre une demi-heure et une heure par jour, avec la sale manie de répondre dans l’instant. Mais pour le reste, j’ai la chance d’avoir inventé mon métier. Je n’ai jamais eu de patron, sauf une fois à l’Elysée quand je travaillais avec François Mitterand qui, lui-même, me laissait faire. Je n’ai jamais souffert de la contrainte, sauf bien sûr quand j’étais étudiant. Être son propre patron permet de maîtriser son propre temps, c’est confortable. Je crois vraiment que le critère d’une bonne société, c’est la part de bon temps choisi que chacun peut avoir. Une bonne société est une société où l’on préfère le lundi matin au vendredi soir, autrement c’est une société aliénée.

“Could we have a single-pilot aircraft with the ability to remotely control the aircraft from the ground that is safer than today’s systems? The answer is yes.”

“You need humans where you have humans,” said Dr. Cummings. “If you have a bunch of humans on an aircraft, you’re going to need a Captain Kirk on the plane. I don’t ever see commercial transportation going over to drones.”

“Technology can have costs of its own,” said Amy Pritchett, an associate professor of aerospace engineering at the Georgia Institute of Technology. “If you put more technology in the cockpit, you have more technology that can fail.”

Indeed, more than 150 humans are involved in the average combat mission flown by a drone.