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Ahaha, il FAUT qu'il y ait complot

C'est vraiment du sucre ca

Du coup ce sont les hommes lézards qui contrôlent les pancakes ou l'inverse je suis paumé ?

Les pancakes SONT des hommes lezards.

C'est comme le McDo qui diffuse un parfum 'burger frittes' dans la rue pour attirer les passants, on 'parfume' l'eco pour donner envie aux passagers de se payer des sieges Business

Rio Paris c'est 100% erreur humaine.

Les sondes (qui donnent juste la vitesse relative) ont déconné pendant moins d'une minute. C'est un problème connu et parfaitement bénin.

Ce qui a suffit pour que l'équipage, complètement aux fraises, en conclue que l'avion stable en altitude, sur son cap, et à la bonne vitesse, était devenu instantanément en chute libre à -90°, malgré le fait que la totalité des autres instruments fonctionnaient.

Les instruments sont repassés à la normale longtemps avant le point de non-retour sauf que l'équipage a continué à faire portenawak...

Les mecs aurait attendu une minute avant de toucher à quoique ce soit et à se dire "non mais c'est quoi ce bordel, pourquoi la vitesse est a 0 (alors que c'est jamais possible hein, sauf si l'avion est à l’arrêt au parking), il se passait rien.

En gros c'est comme si ton spedomètre de voiture passe subitement à zéro alors que tu roules pénard 130km/h sur l'autoroute.

Et que tu réagis en faisant une embardée, en traversant l'autoroute pour te mettre à contresens puis que tu ouvres la portière et que tu sautes en marche.

Alors oui ok ça vient du fait que t'as un instrument qui déconne, c'est sur...

Non sans déconner les mecs du Rio Paris c'était des gros clochards, entre le commandant, bourré de la veille à se tirer une hôtesse, le copilote exec du siège là pour faire ses heures parce qu'il volait plus et le petit jeune qui est tellement con que quand il entend STALL, STALL, STALL, lui réflexe il TIRE SUR LE MANCHE.

Sans dec même les gens qui ont joué à ce simulateur parfaitement réaliste qu'est BATTLEFIELD savent que STALL c'est:
1) tu vas pas assez vite.
2) tu vas trop haut
Et accessoirement
3) t'est trop incliné sur le coté (pour un gros avion).

Pour ce sortir d'un décrochage 1-> tu fous plus de gazs 2-> tu mets le nez vers l'avant 3-> Tu gardes l'avion autant à plat que possible.

C'est une putain de manœuvre de base que tout le monde connait.

PATTON aurait été aux commandes le truc se crashait pas.

Bah ouais.

C'est dire le niveau.

Air France, le fleuron du pays, ses pilotes: l'élite de la nation...

Et là ça va être pareil on va se rendre compte que le mec, élite de la nation germaine, en fait c'était un gros alcoolo dépressif, à sa 8ème tentative de suicide mais qu'il fallait surtout pas virer parce que sinon ça fait pas bonne presse à la corporation des pilotes.

best fuckin answer of the day.

maintenant laches les données confidientielles sur le vol malaysian fantome et on ferme le dossier crash d'avions.

T'insultes pas les sondes pitot enculé !

SOIT MAUDIT.

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