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Sur celui là, ya pas beaucoup de carrosserie (seulement autour des réacteurs), le reste c en bois(à verifier).
Sur celui là, ya pas beaucoup de carrosserie (seulement autour des réacteurs), le reste c en bois(à verifier).
http://falkeeins.blogspot.fr/2014/08/na … pdate.html
http://forum.warthunder.com/index.php?/ … 29/page-55
ouais wiki le dit, les aile sont en bois
mais la technologie des moteurs sont loin d’être standarde. Ce n'est pas le moteur a explosion des vieilles Talbot.
ils le refont avec un moteur US moderne et fiable. Les Jumo d'origines ont une durée de vie de 20 heures.
Ouais avec commandes électroniques, ordinateur de bord, GPS, ESP et tout le toutim.
Et l'autoradio 6*50W.
Les US en avait un modèle en étant de marche après la guerre. Comme pour beaucoup de leurs trucs ils s'en sont inspirés. Heureusement pour les ricains qu'il y a eu les nazis.
Le vieux fan de Bf109.
Restauration de l'unique Ho229.
http://grendizer.pagesperso-orange.fr/f … 2/ovt2.htm
Plus on mate les pièces détachées, plus on comprend quelles sont les sources d'inspiration derrière les podracer de Star Wars
Les US en avait un modèle en étant de marche après la guerre. Comme pour beaucoup de leurs trucs ils s'en sont inspirés. Heureusement pour les ricains qu'il y a eu les nazis.
Oui c'est celui qu'ils restaurent.
En état de marche c vite dit, qd ils l'ont capturé, il n'était pas fini d'être assemblé.
Il n'a jamais été testé avec les réacteurs.
Il y a plein de photos ici : https://www.facebook.com/keith.rouleau. … amp;type=3
Northrop avait fait une version échelle 1 non fonctionnelle pour des essais d'empreinte radar en 2009:
y avaient du goût ces nazis
Clairement, c'est vraiment un engin de mort putain d'elegant.
reblochon a écrit:Les US en avait un modèle en étant de marche après la guerre. Comme pour beaucoup de leurs trucs ils s'en sont inspirés. Heureusement pour les ricains qu'il y a eu les nazis.
Oui c'est celui qu'ils restaurent.
En état de marche c vite dit, qd ils l'ont capturé, il n'était pas fini d'être assemblé.
Il n'a jamais été testé avec les réacteurs.
En effet, c'est sans compter sur les ricains qui apparemment l'ont fait voler...DROKK
Dans le même genre les gars de world of tanks ont tellement de pognon qu'ils ont un plan de restauration du MAUS (qui lui pour le coup est moins élégant, le char DUPLO).
Je ne sais pas où ils en sont depuis.
Je cherche une image du char DUPLO, je tombe à chaque fois sur les gros lego ...
Napalm parle de ça : 
Surement pour compenser la petite bite d'Hitler.
Le MAUS est sur wiki mais pas de trace du DUPLO
Dans le même genre les gars de world of tanks ont tellement de pognon qu'ils ont un plan de restauration du MAUS (qui lui pour le coup est moins élégant, le char DUPLO).
Je ne sais pas où ils en sont depuis.
A priori ils ont pas poussé plus loin que ça :
https://www.youtube.com/watch?v=8PTFnl316ug
D'ailleurs pour ceux que ça intéresse, y'a plein de "inside the tank" sur les chaines YouTube de World of Tanks et de Wargaming avec des tanks en état de marche.
Napalm a écrit:Dans le même genre les gars de world of tanks ont tellement de pognon qu'ils ont un plan de restauration du MAUS (qui lui pour le coup est moins élégant, le char DUPLO).
Je ne sais pas où ils en sont depuis.A priori ils ont pas poussé plus loin que ça :
https://www.youtube.com/watch?v=8PTFnl316ugD'ailleurs pour ceux que ça intéresse, y'a plein de "inside the tank" sur les chaines YouTube de World of Tanks et de Wargaming avec des tanks en état de marche.
J'aime beaucoup la faucile et le marteau (à l'envers non ?) pour tromper les espions alliés !
Ils devraient carrément faire le ratte s'ils ont des miyons à perdre, ça aurait de la gueule !
Perso c'est la MG coaxiale qui me fait halluciner. Pourquoi ne pas foutre une MG télécommandée comme sur les Hertzer ? et /ou au moins une à l'arrière comme sur les KV1.
Et surtout, les mecs auraient du se rentre compte que passé 50 tonnes ça devient ingérable question logistique et maintenance.
Le MAUS est sur wiki mais pas de trace du DUPLO
C'était ça la blague, c'est tout carré comme des ptuains de légo duplo.
Et surtout, les mecs auraient du se rentre compte que passé 50 tonnes ça devient ingérable question logistique et maintenance.
Les chars actuels sont à environ 60 tonnes.
Mais là 180 c'est un peu nawak en effet: "ah merde, un pont".
Et surtout, les mecs auraient du se rentre compte que passé 50 tonnes ça devient ingérable question logistique et maintenance.
Pardon mais c'est pas avec des réflexions de pédés comme ça qu'on va retrouver la France du général de Gaulle.
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