Babes mécaniques (Page 43 sur 72)

Haha. Respect.

On voit la Ax sur la deuxième vidéo.

on voit les deux dans les deux vidéos

Un poil plus puissant n'aurait pas été de trop quand même. Après je comprends pas trop cet acharnement a venir pendant 7 ans d'affilée et changer 9x de moteurs et 5x de boite pour faire un temps certes honorable en AX mazout mais tout ce temps et argent dépensé aurait pu être réinvesti de "meilleure manière" dans une caisse digne de ce nom pour venir chatouiller des m3 et autre joyeusetés qui pullulent sur le circuit. J'ai un pote qui a une AX GT swappée avec un TU de Saxo VTS 1.6l arbre-à-camé et avec 4 paps, ça lui a pas couté très cher et ça marche très très fort.

De quelle année ?

un peu flippante la caisse. tu tournes la clé et tu as déjà brulé 15 litres et un train arriere.

Tu dois emballer grave avec ça. Dommage, y a rien pour faire monter la pute en arrière.

c'est quoi ces pneus de merde sans aucuns motifs antidérapants ? tu dois glisser au moindre virage.

chapeau Midas

Les pneus lisses sont les plus adhérents, surtout à gomme tendres, comme sur les formule 1 ou les moto de course, le rainurage est utile uniquement en cas de routes mouillées, c'est la raison pour laquelle les compétiteurs s’arrêtent au stands des qu'il pleut un peu pour changer de pneus.

Ils sont interdit depuis quelque temps pour limiter la vitesse dans les virages. Maintenant il y a des rainures obligatoires.

bha merde !  ils changent le règlement sans me prévenir ?