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Haha elle va faire pression sur google, ouhhh là là !
http://www.slate.com/blogs/future_tense … ation.html
Alors c'est pas le meilleur Montebourg ?
http://www.20minutes.fr/article/1028100 … bondissent
J'ai reçu un mail de discounteo le samedi me proposant le mixer de Montebourg prix réduit.
Aaaah, ce que je préfère avec le Gorafi, ce sont les commentaires des gens qui n'ont pas compris : http://www.legorafi.fr/2012/10/17/anach … e-asterix/
Ah non, mais ça on est d'accord, j'en ai posté un du genre aussi, je pense surtout aux mecs qui sortent des trucs du style : "je ne comprends pas, je suis chercheur, et on aime beaucoup Astérix", etc. Genre Arcanemaster et Yann Bouvier sont plus dans le délire.
Félicitations, cher esprit éclairé! VOus gagnez un point Captain Obvious à découper au burin sur votre écran.
Oui vas-y Sojacouille, essaie de soulever une personne de 60 kilos affalée sur les rails et de la remettre sur le quai, tout ça alors qu'un métro peut arriver potentiellement à tout moment.
Le remonter, c'est compliqué mais le pousser pour le mettre un peu plus à l'abris ou prévenir le personnel, ça doit être relativement du domaine de l'envisageable.
Et ne pas le dépouiller aussi.
Accessoirement.
Le remonter, c'est compliqué mais le pousser pour le mettre un peu plus à l'abris ou prévenir le personnel, ça doit être relativement du domaine de l'envisageable.
Il y a zéro espace, le mec ne pouvait pas s'en sortir même poussé sur le côté. Quant à appeler le personnel, ouais, sauf que, je cite l'article, "He was not charged with leaving the man on the tracks, since Swedish law does not require people to help.". Aucun rapport donc.
Ah quoique, il a juste perdu un pied en fait. Qu'importe, il y a peut-être des raisons au fait que la loi soit ainsi.
Je pense que dans tous les métros du monde il y a des alarmes sur le quai en cas d'accident.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Non-assist … _en_danger
SALOPS DE SUÉDOIS
hohun a écrit:Oui vas-y Sojacouille, essaie de soulever une personne de 60 kilos affalée sur les rails et de la remettre sur le quai, tout ça alors qu'un métro peut arriver potentiellement à tout moment.
Non mais en France t'as aucune obligation de sauver un mec hein. Aucune. Tu dois juste faire tout ton possible pour alerter. Au lieu de te dire que le type mort on verra pas le vol et personne pensera à toi. Et ca, cette solidarité, elle doit être obligatoire de par la loi, pour que ca ne soit pas un choix et que ca ait plus de chances de se produire.
Déjà de une, voilà, ce que dit Conrad, de deux, je re-cite : "He was not charged with leaving the man on the tracks". Ce qui veut dire qu'il a pu être condamné pour ne pas avoir alerté quelqu'un. L'article ne le dit pas, mais la loi en question ne concerne que le fait de laisser quelqu'un sur les rails http://www.thelocal.se/43990/20121023/
hohun a écrit:Oui vas-y Sojacouille, essaie de soulever une personne de 60 kilos affalée sur les rails et de la remettre sur le quai, tout ça alors qu'un métro peut arriver potentiellement à tout moment.
Non mais en France t'as aucune obligation de sauver un mec hein. Aucune.
Merde, je me suis toujours mépris sur le concept de non-assistance à personne en danger alors.
Vous vous engueulez alors que vous dites la même chose, c'est amusant.
Voila, sors moi donc un seul procès ou un mec a été emmerdé parce qu'il n'avait pas sauvé un type alors qu'il y avait des risques pour lui-même. Je parle d'un connard lambda, pas d'un flic ou un pompier ou quelqu'un qui y est obligé par sa fonction/son métier.
Même en étant secouriste, t'as pas obligation de promulguer les premiers soins à un mec sur le carreau, seulement d'appeler des secours.
Souvenir douloureux d'un client injustement condamné pour non assistance : Crim 13/03/07, Pourvoi N° 06-86210 (http://www.legifrance.com/affichJuriJud … ;fastPos=1)
J'ai l'impression qu'on se comprend pas. Ce sentiment de flottement la...
Bah non, je réfute juste ta remarque de la "panacée sociale" en t'expliquant que leur loi tombe plus sous le coup du bon sens que de la culture d'absence d'aide (vu que l'article ne parle explicitement que de descendre sur les rails pour aider une personne, pas d'autres méthodes du type "avertir le personnel"). L'assistance à personne en danger, c'est idiot quand ça met ta propre vie en danger.
Donc, en quoi cette affaire montre-t-elle une quelconque entorse à leur soi-disante "panacée sociale" ?
Souvenir douloureux d'un client injustement condamné
Ton client est un soudard de la pire espèce du même genre que celui qu'on voit dépouiller le type sur les rails, un vrai danger public.
Je résume pour ceux qui ne veulent pas se taper le truc : le commandant du cargo se balade avec une trajectoire "erratique", sans cartes, dans une zone de pêche notoire, il coupe la route à un chalutier et le fait chavirer. Il décide de lancer un mayday, deux bouées, et il se barre.
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