Re : Pignon fixe
Clé a ergot:
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Clé a ergot:
A ouais, et avant sert bien ton pignon en allant faire un tour, force bien sur les pédales et ne retiens jamais tes pédales.
pourquoi? tu veux ma mort?
Non mais tu fais 100/200m, ça suffira. (pour bien serrer ton pignon, c'est marqué)
J'ai toujours pas compris pourquoi... mais si c'est marqué!
Forcement je vais essayer de bien le serrer... et pourquoi ne pas retenir les pedales?
Plus de force avec les pieds.
ça redessère si tu retiens les pédales, le but du contre écrou est de tout garder bien serrer.
Ok! Merci les e-amis. Dès que j'ai le temps je m'achète une pompe et un clé à ergots.
This thread will live!
Pas de clé à ergots chez go sport... Pourtant j'ai vu un truc "clé pour pédalier" qui ressemblait à ça mais le vendeur m'a dit "non c'est pas de la même diamètre".
J'ai toujours rien trouvé!
J'ai fait un autre go sport "clé à ergots? Je connais pas". Un Castorama "Non monsieur, cela n'existe pas."
C'est un outil d'artisan qui aime son métier, va chez un bon vendeur de vélo, un commerce non franchisé, une boutique où tu as 93% de chance que celui qui te dis bonjour est le patron ou a un lien de parenté direct avec lui.
Logiquement, dans ce type de commerce tu n'auras même pas besoin de délier ta bourse, vas y avec ton vélo il te fera ton affaire contre un sourire et une conversation courtoise sur ta passion du fixie.
Quelle passion je fais ça pour le style.
Voici la Machin Mobile.
Jeux: un symbole satanique s'est glissé sur ce vélo, sauras-tu le retrouver?
Le pignon en pentacle ?
Les cornes rouges ?
Tu perds combien de grammes à cause de ton symbole satanique ?
Norela win, y'a un pentacle dans le plateau du pédalier.
@aliocha: Le poids n'est pas grave, je gagne 3pouces en vitesse si je fais un 2+ sur 1D6 grâce à la célérité chaotique.
Tient l'autre jour j'ai vu une sorte de fixie en vente au BHV, il appellent ça "mono-vitesse" ou un truc du genre. Mais ils ont foutu des freins, les noobs.
J'aurai préféré voir la hype mourir d'elle même sur la calandre d'un camion plutôt que de devenir mainstream.
Tient l'autre jour j'ai vu une sorte de fixie en vente au BHV, il appellent ça "mono-vitesse" ou un truc du genre. Mais ils ont foutu des freins, les noobs.
J'aurai préféré voir la hype mourir d'elle même sur la calandre d'un camion plutôt que de devenir mainstream.
Mono vitesse et fixie c'est pas la même chose. Tu as une roule libre sur un mono-vitesse, du coup c'est un peu emmerdant de pas y mettre de freins m'voyez.
Kane a écrit:Tient l'autre jour j'ai vu une sorte de fixie en vente au BHV, il appellent ça "mono-vitesse" ou un truc du genre. Mais ils ont foutu des freins, les noobs.
J'aurai préféré voir la hype mourir d'elle même sur la calandre d'un camion plutôt que de devenir mainstream.Mono vitesse et fixie c'est pas la même chose. Tu as une roule libre sur un mono-vitesse, du coup c'est un peu emmerdant de pas y mettre de freins m'voyez.
bof ça augmenterais juste le Darwin factor.
Je rentre juste de mon premier tour d'essai et j'ai trouvé l'argument qui va tous vous convertir. Le pignon fixe c'est vraiment complètement silencieux, idéal pour suivre les joggueuses et admirer l'application des lois mecanico-physiques pendant des kilomètres sur une jolie croupe sans se faire remarquer.
Accessoirement c'est ultra réactif, bien maniable et pas fatiguant du tout sur du plat.
Bordeaux c'est tout plat, je vois pas pourquoi j'aurai besoin de 18 vitesses connard, je suis pas camionneur.
Sinon pour leCou, je suis quasiment sûr que les clés à pédaliers de go sport marchent pour serrer un lockring, en plus elles sont pas très chères.
Je ferai la bise de ta part au premier camion que je croise.
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