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écoute cossu, t'as qu'a nous faire une vidéo de toi en train de grimper une vraie côte de plus de 15% et de la redescendre ensuite...
Juste le demarrage filmé de dos pour voir ton gros cul en danseuse, ca suffirat.
Ah non, on veut aussi voir ta grosse veine frontale exploser aussi.
Et vous nous cassez le cul avec vos cassettes ! Je vous parle d'un simple derailleur avec pignon 3 vitesses et vous voulez me monter le truc de la mort quinze vitesses ! Meme un simple derailleur, pas de vitesse, c'est trop demander ? Et des freins, ca ne pese rien !
Ce débat est excellent : la raison me parait évidemment du coté de la roue libre, mais voir autant d'insistance de la part des "fixes" me rend perplexe. Peut être qu'ils ont découvert un moyen de parler à Dieu ? Ca me parait être de ce niveau là.
Juste pour avoir des chiffres : mettons dérailleur+cassette+cable+poignées.
Ca fait combien : 2 kilos max non ?
Par rapport au vélo du supermarché qui pèse 14 kilos. C'est bien ça les chiffres ?
Chuuuuut, tu vas te faire traiter de complotiste !
Quelqu'un pour m'expliquer pourquoi un velo avec derailleur ne repart instantanement quand on appuie sur les pedales ? Y a un temps de latence ?
Ben oui, tu n'es pas déjà entrain de pédaler, obvious...
Sinon Kane, pas de problème, je monte Menilmontant tout les soirs,et ça me ferait bien chier d'être sur un VTC avec dérailleur en alu trop léger dans ces moments là...
Juste pour avoir des chiffres : mettons dérailleur+cassette+cable+poignées.
Ca fait combien : 2 kilos max non ?
Mon vélo fait un peu moins de 8 kilo, tes trucs ça ferait 1/4 du poids, soit ce que Fish raconte depuis deux pages....
Bon c'est quand vous voulez l'asilethon course de cote pas de frein vs dérailleur alu.
Avec en Aout Reblochon en guest star et en vélib. Tu seras content, ya même pas de dérailleur, les trois vitesses sont dans le moyeu (et le vélo est en alu léger).
Jim a écrit:Juste pour avoir des chiffres : mettons dérailleur+cassette+cable+poignées.
Ca fait combien : 2 kilos max non ?Mon vélo fait un peu moins de 8 kilo, tes trucs ça ferait 1/4 du poids, soit ce que Fish raconte depuis deux pages....
Oulà. Mais moi j'insulte personne, j'eesaie de prendre des éléments pour me faire une idée.
Parce qu'à priori ça me parait bizarre ce principe.
Après vous le vivez bien, tant mieux hein, c'est pas moi qui les utilise ces fixes.
Vélo de moins de 8 kg, effectivement c'est plutôt cool.
Et ce que je pense des chiffres : c'est qu'en tout cas on fait pas ça pour du gain de poids.
Ca reste marginal par rapport à une brêle standard. Sur un vélo de moins de huit kilos t commences à faire des efforts sur le cadre, etc...
Bref.
Le feeling particulier me parait être une meilleure justification.
HANNNNNNN DEFI!
J'y connais rien au vélo sur ovale, mais la ça me parait bien jusitfié, t'as pas trop de changement de rythme (tu bourres beaucoup, ou très beaucoup) alors qu'en ville il peut t'arriver d'avoir à t'arrêter. Tout est relatif hein, mais le vélo en ville pour moi y plus de variations que sur des tours à fond pendant vingt minutes. Sur un ovale tu peux te permettre d'avoir une seule config adaptée à ton bourrinage max.
Le fixe est beaucoup plus nerveux qu'un vélo de ville. Niveau changement de rythme t'es beaucoup plus à l'aise.
Par exemple si tu veux tourner à gauche et que tu dois passer 4 voies c'est beaucoup plus simple en fixe.
Pour moi le seul point négatif c'est le confort. Tu te ramasses toutes les imperfections de la route dans les bras.
je pense a une grande courbe prise à grande vitesse où il faut pencher à mort
la pédale touche le sol et paf c'est la chute
8kg, voila, c'est ce que je disais, on parle d'un velo de la nasa à 8000 !
Du grand n'importe quoi. Un peu comme si un type se pointait avec sa ferrari dans une discussion de bagnole populaire.
Pour la course velothon, tu m'oublies, je suis en voiture et ca me ferait chier de plier ton velo de bobo en roulant dessus.
Alors sinon c'est quoi un vélo fixe?
Non mais on est d'accord, le poids c'est hors débat.
C'est plus compliqué de contrer l'argument du "feeling hors normes".
Parce que la réactivité aussi me parait hors débat. Qu'elle soit bonne ssur un fixe, soit, mais qu'on en manque sur un clou classique ... je m'étonne.
Alors sinon c'est quoi un vélo ffiixx?
C'est une R21 à l'huile de frites.
8kg, voila, c'est ce que je disais, on parle d'un velo de la nasa à 8000 !
Carrément pas ! Sur un fixe c'est possible sans faire vraiment attention.
8kg, voila, c'est ce que je disais, on parle d'un velo de la nasa à 8000 !
Du grand n'importe quoi. Un peu comme si un type se pointait avec sa ferrari dans une discussion de bagnole populaire.
Pour la course velothon, tu m'oublies, je suis en voiture et ca me ferait chier de plier ton velo de bobo en roulant dessus.
Nan mais laisse tomber, ces mecs renient les avancées du vélo et se prétendent plus performant ... je crois qu'une discutions rationnelle est impossible.
Et dernier protip : Un vélo de piste n'est pas sensé freiner ni monter ou descendre une côte. Alors je ne sais pas dans quelle réalité vous vivez, mais dans la mienne on a besoin de freiner et on rencontre des dénivelés, des vrais, hein pas la rue Menilmontant , hahaha. (même pas 10% de dénivelé d'après wiki)
Oui bon en meme temps ils défendent pas les fixes pour faire l'Alpe d'Huez. Ca reste du vélo urbain. Donc on peuts'en branler du dénivelé (ca depend de la ville ou du trajet). Par contre c'est l'aspect frein d'urgence qui me choque.
se prétendent plus performant ...
Ah Bon? Le seul truc que je vois c'est Fishbowl qui trouve ça plus fun (et il a raison...)
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