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Le Vrai Asile » Sport » Salon de Genève 2008
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Un ptit point pour JuB, convertisable en décontractant pour l'anus.
Bref le choix se situe entre parler des voitures ou de Booba?
Franchement, les deux sujets ont à mes yeux peu d'intérêt.
La synthèse par contre...
J'suis content quand y'a du bon crash, ou d'la tôle break
Avec les caisses, j'aime être défoncé quand j'fonce/
Ou quand les flics chopent ma plaque/
Niquent tout mon permis pour 6 points/
En stage du mercredi au jeudi/
Textes au turbo/
J'aime voir des hérissons morts/
Dégoûté quand les ritals font les beaux/
J'aime les pinpons/ suivis d'explosions et des pompiers/
Et les histoires d'virages en trombe/
Y'a d'la joie, y'a d'la contrav'/
Des tonnes d'amendes/
Tombées du ciel/
J'rappe pour les contractuelles/
A chaque mot ça pue la biture/
Mon rap c'est pour tous ceux qu'enfoncent bourrés l'accélérateur/
J'aime/
Voir du sang sur les routes/
Et quand ma bagnole est bien/
Voir des kékés comme Julien/
J'aime bien Mott quand son slip jaunit/
Qu'il dit "Oh non!"/
Darkdreamer au microphone c'est l'amazonie/
J'kiffe les excès/
Les gros SUV même les cross, hein!/
Les new balance méritent un procès/
Ceux qui bourrent quand y'a de l'orage/
Carambolage?/
C'est d'la bombe pas d'boycottage/Ouais je parle de caisses/ tout l'monde s'en fout/
Si tu kiffes pas/ tu postes pas/ et puis c'est tout!
J'aime pas les pistons/
J'aime quand mon moteur fait ronron/
J'aimerais bien avoir une corvette avec un toit rond/
C'est bien ou quoi, dis moi toi qui sais tout/
Si tu kiffes pas / tu lis pas/ et puis c'est tout/
Kho, j'aime les défis, la course, un rallye faut qu'on s'allie
Parce qu'on a trop sali les caisses ici.
Amen.
[video]http://www.youtube.com/v/frxCIPjCa5A[/video]
Non mais c'est quoi ces rappeurs en carton avec leur cayenne S diesel?
Pire que ça, ils font le tout clip dans une 525tds maquillée en M5.
Et ça, c'est pas trés powpowpow.
BON ET PUIS VOUS ARRETEZ DE ME NIQUER MON THREAD LES PETITES SALOPES OUI C'EST FINI LA?
Alors, vous en pensez quoi de la Fiat Crunto?
Pics ?
Sous les conseils de mon coach threader, passons plutôt à une vue d'ensemble des stands les plus prestigieux de ce merveilleux salon de Genève 2008:
[video]http://www.youtube.com/v/0jo1tbaRqyA[/video]
Serrons d'un peu plus prés cette divine Aston Martin V12 Vantage RS apperçue dans la vidéo:
Un châssis repris de la V8 Vantage rigidifié, optimisé et modifié pour accueillir le V12 issu de la DBR9. 600 chevaux, presque 700 Nm et 1600 kg,
J'en prendrai une s'il vous plaît. Nonon, sans le gras, merci.
A désolé, il nous reste plus que de Fiat Crunto, toutes les vantages ont été réservée par des enculés de capitaliste de droite.
JE VOUS L'EMBALLE VOTRE FIAT CRUNTO, C'EST POUR OFFRIR?
Voila monsieur, merci de votre visite et a la prochaine !
Mitsubishi Prototype S
Pendant ce temps là chez Mercedes, pas de nouveauté que des restylages.
Mercedes CLS (attache caravane vendue séparément):
A désolé, il nous reste plus que de Fiat Crunto, toutes les vantages ont été réservée par des enculés de capitaliste de droite.
JE VOUS L'EMBALLE VOTRE FIAT CRUNTO, C'EST POUR OFFRIR?
justement je suis un enculé de capitaliste de droite. Et c'est pour offrir pour moi. Merci; Et rajoutez moi un peu de saucisson de belfort, il a l'air goûtu.
Il avait l'air sympa ce salon, dire que j'aurai pu y aller. Mais j'y suis allé tellement de fois déjà...
Elle est pas top la merco, on dirait un jouet en plastique
à notre envoyé special : rien chez saab ? *stop*
Mitsubishi Prototype S
http://pix.nofrag.com/9/0/9/23b871406f2b8014010009b034564tt.jpg
Et au premier ralentisseur, SCCRRRRRR
En fait j'ai l'impression que cette mitsubishi à le même gabarit que la nouvelle impreza ...
Tu veux dire qu'elle est moche !?
Cacdédi à !3ab, le meilleur concept car 2008 viens d'être élu est c'est la SAAB 9-X bioHybrid
Préfigurant la nouvelle compacte de Saab, ce 9-X est donc d’importance. Pour sa version concept il va faire le beau à Genève avec une architecture BioHybrid, savant mariage du traditionnel Biopower de Saab, un moteur essence d’1,4L, 4 cylindres, acceptant le super-éthanol et développant 200ch et d’un dispositif hybride.
Ici c’est a priori l’architecture « mild-hybrid » de GM qui a été retenue, avec un petit pack de batteries (Li-ion ?) et un petit moteur électrique, permettant de récupérer l’énergie aux freinages, de prendre le relais pour faire fonctionner les accessoires aux stops, permettant au moteur « Biopower » de se couper et d’épauler ce dernier dans les accélérations franches.
Tu veux dire qu'elle est moche !?
Moui, mais que de l'arrière, parce que l'avant de la mitsubishi est pas mal.
Sont foufou ces Anglais.
MORGAN Lifecar conceptcar qui marche à L'hydrogène:
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