Re : Babes mécaniques
Des nouvelles de Stellantis
Après les airbags Tataka qui peuvent tuer au déclenchement (montés malgré la faillite du producteur), après les soucis de crémaillère de direction (qui peut se bloquer), après les défauts de conception & entretien des moteurs 1.2 Puretech (carburant qui fuit dans l'huile par la segmentation, courroie qui se désagrège en bouchant la crépine, qui peut tuer le moteur), des soucis sur les diesel BlueHDI (chaîne de distribution, cristallisation dans le réservoir d'AdBlue qui nécessite le remplacement du capteur, dépollution, etc...), les modèles électriques rejoignent le classement !
