Faut aimer l'esthétique... sinon les asiatiques ont plutôt bonne réputation. Je ne lit pas AutoPlus alors j'y connais pas grand chose aux voitures neuves.
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Le Vrai Asile » Messages de Vroum
Faut aimer l'esthétique... sinon les asiatiques ont plutôt bonne réputation. Je ne lit pas AutoPlus alors j'y connais pas grand chose aux voitures neuves.
Zataz c'est un peu le Voici de la presse informatique.
Avec de grands articles de fond genre :
"L'élysée piraté : comment nous avons réussi a découvrir que l'adresse de concat du site est [email protected]"
par M1cHeL 14ans Hackers Whitehat linux
Bon, et sinon, comment on fait alors pour rentrer dans un profil FB ?
Demander à être ami n'est pas une option possible.
Avoir un amis en commun ouvre certaines portes.
Apparemment SethDeNod n'as pas encore résilié son abonnement à PirateMag.
En gros y aura personne de toute façon.
Un grand classique chez nos amis d'outre atlantique.
Pour une fois qu'on est pour une offre légale.
En gros c'est c'est un cheap gladiator en série.
"Mais sur toi, ça va bien"
PIXDELAPUTEFACEBOOK!!!
[swf]http://www.instantsfun.es/swf/CSI.swf[/swf]
Balise spéciale Niourk.
Ah bah tiens ça sera bien ici ça :
[swf]http://www.dailymotion.com/swf/xcyt3r[/swf]
Demande conseil a Linkinito.
258000km la mienne.
Oui et ? Tout le monde n'est pas un bobo qui vit à la grande ville et n'utilise sa bagnole que pour faire son heure de bouchon quotidienne ou son trajet jusqu'à Oléron chaque été.
Ma femme fait environ 30 000 km/an rien qu'avec les trajets quotidiens, et je dois être à 8 500 avec les trajets boulot et pas loin de 12 500 si on ajoute les trajets autres que le boulot.
Nan mais c'est toi qui disait que le diésel était TOUJOURS plus économique a long terme. Tout dépend de l'usage.
Par exemple moi j'habite a la campagne et pourtant une essence me suffit.
Je ne parle pas de la revente et de la décote, que tu ménes ta voiture jusqu'à la casse (auquel cas tu feras plus dans les 300 000km contre 180 000 pour les essances) ou que tu la revendes avant (à kilométrage égal le prix des diesels est supérieur), le diesel reste un bon investissement si tu peux te le permettre.
La aussi tu dit du caca. ca fait une vingtaine d'année que c'est fini. On en serait même au contraire maintenant avec les injection électroniques (TDI, HDI, DCI) qui sont fragiles et coutent un rein a remplacer.
Après si tu veut payer t'es vidanges 150€ au lieu de 40€ pour une essence c'est toi qui vois.
Tout est affaire de Km annuel. Si tu fait pas plus de 15000/an (en gros 15K - 20K selon les modèles) c'est très crétin d'acheter plus cher une voiture que tu ne rentabilisera jamais.
JulienGW1 a écrit:Bah si tu fais pas plus de 25000km par an, ce sera pas plus économique (ou rentabilisé aprés 25 ans d'utilisation...) surtout que l'entretient est beaucoup plus cher sur un diesel.
Pipeau. Tu ne peux pas donner un chiffre fixe car ca dépend déjà de la conso de la bagnole. Ensuite l'entretien dépend de la bagnole aussi, sur une merco ca ne sera pas le même prix que sur une fiat. Enfin il y a le prix de revente, le nombre de bornes que la voiture peut rouler (les diesels enterrent les essences en durée de vie, surtout les bagnoles récentes), et probablement d'autres facteurs que j'oublie.
Sur la Skoda Fabia le diesel était intéressant au dela de 12500km/an.
Mais, mais, mais... tu veux dire que sur la Skoda Fabia l'essence est plus intéressant en deçà de 12500km/an ?!?
Diesel, plus cher à l'achat, plus économique sur le long terme, l'argent appelle l'argent, ou vois tu un signe d'indigence ?
Ca c'est bien une réflexion de gros beauf.
Ah, c'est donc ça les traces de frein dans les calbuts.
Je comprends rien.
[swf]http://www.youtube.com/v/GGBHfXPqbgI?fs=1&hd=1[/swf]
Ah bah tiens je fini ma journée dans 25min justement...
Si j'était un go fast perso je me ferai un truc dans ce genre :
apparence de :
+
moteur et chassis de :
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