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Au final, je crois que plus le temps de poussée est important, mieux c'est d'être haut. Question de confort, pas d'optimisation.

Passage observable à l'oeil nu de la station spatiale internationale (vu sur cpc) :
http://iss.astroviewer.net/observation. … name=Paris

Si, si, c'est logique.
A 80 km, quand tu gazes pour te libérer tu passes par une apo de 200, mais ton périgée reste à 80. Ce qui reviens à te libérer d'une orbite elliptique 80/200 au départ du périgée.
Quand tu circularises à 200 avant la libération, tu as tu le Dv "différentiel" entre une périgée à 80 et 200. Qui fait donc 120 km d'altitude à ajouté à la combustion.
A vue de nez je dirais que tu dois perdre 7-800 m/s.
Capito?
Ce n'empêche pas ta formulation précédente d'être hasardeuse.

Harcèlement textuel.
[video]https://www.youtube.com/watch?v=eGQ5GqAJXcw[/video]
moi aussi je peux le faire izi.

Putain.

J'avais eu ce problème avec les échelles, faut les incliner si tu as de la marge en longueur, et ne pas hésiter à placer des barreaux sur les surfaces horizontales. En principe le jeu fait la jonction.
T'as ouvert les parachutes à combien (Dv)?
Ton attero est à quel altitude?
Qu'est-ce que tu appelles des "drogues"? Des trucs pour planer?
T'as une image de ton vaisseau complet (avant l'entrée atmosphérique)?

Orbite juste après l'aérocapture :

Entrée atmosphérique après séparation des modules :

Freinage avec les parachutes (avant ouverture, voir plus loin) :

Atterrissage et drapeau sur la DZ :

Bon, les screens c'est sympa, mais ça ne rend pas du tout compte de l'enfer juste pour atterrir. Par chance ma zone d'atterro est parfaitement plane (à l'ouest du gros cratère) et d'avoir pensé à la quicksave. Mais l'air est tellement épais que les parachutes s'arrachent au-dessus de 20 m/s à l'ouverture (sol à 450, ouverture à 950 donc, vélocité 80 m/s). Une fois ce problème réglé en sacrifiant un peu de Dv (meilleur résultat sur un suicide burn chatté), il a fallu s'attaque à l'atterrissage proprement dit : casse systématique des moteurs sur le sol au-dessus de 0.5 m/s. La masse du lander (env. 80 T) + la pression font fonctionner à plein les pistons des pieds, on voit sur la dernière image qu'ils touchent le sol, mais j'ai réussi à les préserver ce coup là.

Autres détails, aérocapture très simple à 76 km d'altitude. mais vu la manœuvrabilité et la faible puissance du vaisseau, j'ai fais une dizaine de passage à 80 km, un peu plus haut par excès de prudence, pour avoir une orbite de 120/388. Et pleins d'autres petits trucs, mais qui relève plus de la conception que de la difficulté.

Donc, facile 20 essais pour un atterrissage propre, je fais le plein de science ( sup. à 1500 facile, sans compter le module en orbite) mais j'ai vraiment de gros doute sur la réussite du retour et donc de récup cette science.

Edit : retour impossible depuis cette endroit, le kerbal va y faire un looong séjour. Prochaine mission une sonde mapsat pour repérer le sommet comme évoqué plus haut (j'aurais dû écouter), peaufinage du module interplanétaire, de la partie contact du lander et prévoir l'explo de la lune Gilly.

Joli!
T'as pas les prises d'air radiale de dispo?

Pleutres!

D'où l'intérêt de multiplier les instruments/missions quand on veut du 100%.
Pour un corps non-atmosphérique, je pars avec 3 exemplaires de chaque instruments à bord (une série orbite haute, une basse et sol), dans l'optique de 3 missions minimum.
La "difficulté" que je rencontre est effectivement pour les EVA, le CP ne garde qu'un rapport/échantillon, même avec 3 kerbals à bord. Je songe du coup à des missions spécifique, ou plutôt ajouter deux CP monoplace juste pour les rapports. Mais ça commence à faire un lander bien dodu.

- Au sol (y compris le launchpad) 7 biomes sur Kerbin, 20 sur Mun
- Atmosphérique (biome aussi)
- Orbite, haute, basse
- Interplanétaire (orbite solaire).

En gros.

Après il y a deux écoles :
- Transmissions (spam, attention à l'électricité. Perte de points, genre Goo - 60%)
- Retour sur Kerbin (missions multiples, plus long, plus rentable -> 100% de pts de sciences)

Conseils :
Au début on peut cumuler les command pods pour avoir plus de jus et... de torque. Avec les séparateurs radiaux, on peut placer les CP sur les étages radiaux pour un meilleur contrôle.
Débloquer rapidement la partie électricité de l'arbre, au moins pour les panneaux solaires et les batteries. (et penser au struts, vital).
Faut refaire un passage là où tu as déjà récupéré de la science à chaque fois que tu débloques un nouveau capteur, certains rapportent beaucoup.).