JuB a écrit:Oui bon zlu t'es gentil, reste dans le design.
J'ai bossé dans la R&D pour le stockage d'energie et non: le lithium ion est vraiment une merde infâme du début (terre rare) à la fin.
Un expert ! Chouette !
Tu noteras que je n'ai jamais dit le contraire. Par contre je peux t'affirmer de source certifié expert que le pétrole est également une merde infâme du début à la fin, et même au milieu.
Par contre ce que je connais pas si mal, c'est l'industrie automobile, via, certes, ses designers. Et visiblement je n'ai pas été bien compris.
D'abord le bilan écologique d'une voiture électrique au cours de toute sa vie n'est pas bien plus crade qu'une voiture thermique, surtout un hummer. En fait c'est même mieux, même si ce n'est pas non plus miraculeux. Le rendement du moteur est bien meilleur et le gros de sa pollution, c'est en grande partie en amont et en aval de son utilisation, ce qui simplifie sacrément son traitement. (ie: un VE ne pollue pas a un feu rouge).
Autre chose encourageante : le travail sur son recyclage. C'est déjà pas si mal aujourd'hui, ce sera encore mieux demain, quand il faudra les recycler. La plus part des marques intègre dans leur R&D déjà la vie post voiture de leurs batterie. Pas parce qu'ils écoutent Lechat mais parce que ça va leur faire gagner du pognon, que les normes sont déjà la et que c'est bon pour leur image. Et puis parce que c'est beaucoup plus facile sur des trucs aussi gros et moins morcelé que dans tout les petits bidules high tech.
TL;DR
C'est le turfu, et c'est demain
