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Je commence par un modèle qui avait retenu mon attention lors de sa présentation au Mondial de Paris 2006 (notamment pour sa magnifique robe verte pomme).
Le concept IROC:

Censé porter l'héritage du coupé Sirocco: sorte en 1982.

Voici donc la nouvelle VW SIROCCO dans sa version finale commercialisée d'ici quelques mois qui vient d'être présentée.
Elle est carrément moins sexy mais je lui trouve un certain charme:

Le coupé Scirocco devrait être ainsi disponible avec les moteurs 1.4 TSI 122, 140 et 170 ch, le 2.0 TFSi de 200 ch et évidemment quelques diesels... Il devrait être commercialisé à partir de 20 000 euro. Les sièges sport réglables en hauteur seront ainsi systématiquement de série, ainsi que des jantes de 17 pouces, un pommeau gainé de cuir, la climatisation, la radio MP3, la direction à assistance variable, l'ESP et six coussins de sécurité.Il pourra être livré avec la boîte manuelle robotisée à double embrayage DSG dotée de 7 rapports au lieu de 6. C'est la première fois au monde qu'une transmission de ce type est couplée à un moteur transversal.*

Je rappel que le 1.4FSi "twin charger" et le 2l TSFI ont été élu meilleurs moteur dans leurs catégories(preuves à l'appui).

*Noir vendu séparement

Ca se calcul comme un cx pour l'aérodynamisme d'une voiture?
La semance va t'elle coaguler en paquet disgracieux sur le visage ou glisser en toute fluidité vers la périphérie du visage.

C'est un critère important effectivement.

On est aussi à moins de 4 secondes au 0 à 100 sur des électriques maintenant.

Non mais dans la vraie vie, mon prochain moteur sera le 1.4Tfsi 170ch.

Prépa ABT 210ch peu honéreuse, 7cv fiscaux seulement, conso de "presque" 7L/100 sans abuser, rageur sans nécessairement s'enerver dans les tours, la puissance est disponible trés bas (twin charger). La presse a été unanime pour le qualifier de meilleurs moteur de sa catégorie (comme l'est le 2L Tfsi, le V10 BMW et comme l'était le 1.8T 20s à son époque).

Sur une golf 5 ou une A3, ca, je m'en tape (non c'est pas vrai, je préfère l'A3).

Mais si mais si, faut pas louper une occasion comme ça.

Ravi que tu t'en soit chargé.

Pour rester dans la Muscle Car, j'aime bien les remises à jour des vieux modèles de légende genre Shelby, mais celle ci est pas déguelasse non plus:

New Dodge Challenger

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9€, donc la moyenne pour un parpaing externe.

Putain on va tellement te highkickbanné...

Niveau coop, Left4dead a l'air bien sympa.

Pensez à enlever vos godasses à l'entrée, Binouze a passé l'aspirateur.

C'est qui Ruffin, un familier des lieux?

A ta décharge, j'avais mis une robe. Ca pouvait prêter à confusion.