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A à peine 6 mois de la sortie de la Gaillardo Superleggera, voici la Gaillardo LP 540-4:

Style clairement inspiré(notamment sur les ouïes laterales du parchoc avant) du modèle Reventon(qui lui même est inspiré des avions furtifs...).

Les modifications les plus importantes se situent sous le capot. Le moteur V10 de 5.2l dispose désormais de 560 chevaux (500 précédemment) à 8000t/min pour un couple de 540Nm à 6000t/min. Ce bloc à injection directe gonflé permet à la LP 560-4 de grappiller quelques dixièmes au chrono. Le 0 à 100km/h est abattu en 3.7s, le 0 à 200km/h en 11.8s pour une vitesse de pointe avancée à 325km/h. Pour mémoire, la précédente version, le 5.0l, devait “se contenter” de 4.2s pour dévorer le 0 à 100km/h. Bref, un ratio poids/puissance de 2.5 kilo par cheval-vapeur lui octroyant des performances tout bonnement extraordinaires…
Aucun changement massif sur la boîte la E-Gear. Notons toutefois que les ingénieurs l’ont optimisée. Résultat : un gain d’environ 40% dans le passage des rapports. Perte de poids également sur la balance, moins 20 kilos, et une consommation annoncée à 13.7l/100km (baisses de 18% de la conso et des émissions polluantes).

C'est Ken Okuyama un ancien de chez Pininfarina.

Basées sur la même plateforme, le Spider KO7 et le coupé KO8 se distinguent par leur motorisation, quatre cylindres essence pour la KO7 et électrique pour la KO8. Le style est inspiré de la culture japonaise. Okuyama définit ses modèles comme un « sushi de l’automobile », simple qui permet d’apprécier dans toute leur subtilité chacun des matériaux et éléments qui les composent.

EDIT: Contrairement au petit monstre de chez Ktm, c'est des conceptcar là (eventuelle commercialisation 2010).

Jouets pour grand garçon

KO7

K08

Sont foufou ces Anglais.

MORGAN Lifecar conceptcar qui marche à L'hydrogène:

Cacdédi à !3ab, le meilleur concept car 2008 viens d'être élu est c'est la SAAB 9-X bioHybrid

Préfigurant la nouvelle compacte de Saab, ce 9-X est donc d’importance. Pour sa version concept il va faire le beau à Genève avec une architecture BioHybrid, savant mariage du traditionnel Biopower de Saab, un moteur essence d’1,4L, 4 cylindres, acceptant le super-éthanol et développant 200ch et d’un dispositif hybride.

Ici c’est a priori l’architecture « mild-hybrid » de GM qui a été retenue, avec un petit pack de batteries (Li-ion ?) et un petit moteur électrique, permettant de récupérer l’énergie aux freinages, de prendre le relais pour faire fonctionner les accessoires aux stops, permettant au moteur « Biopower » de se couper et d’épauler ce dernier dans les accélérations franches.

Pendant ce temps là chez Mercedes, pas de nouveauté que des restylages.

Mercedes CLS (attache caravane vendue séparément):

A désolé, il nous reste plus que de Fiat Crunto, toutes les vantages ont été réservée par des enculés de capitaliste de droite.

JE VOUS L'EMBALLE VOTRE FIAT CRUNTO, C'EST POUR OFFRIR?

Sous les conseils de mon coach threader, passons plutôt à une vue d'ensemble des stands les plus prestigieux de ce merveilleux salon de Genève 2008:

[video]http://www.youtube.com/v/0jo1tbaRqyA[/video]

BON ET PUIS VOUS ARRETEZ DE ME NIQUER MON THREAD LES PETITES SALOPES OUI C'EST FINI LA?

Ce thread m'a pris 6 mois de conception en compagnie des deux plus grands coach threader de Meurthe et Moselle alors vous pourriez respecter un peu mon travail, ok les enculés?